みゅるてんちょう。のブログ一覧

もはや中旬ですが。

1月4日。

年末に高速道路移動がもっと快適になるようにとやけくそで仕様変更したダンパーとタイヤのマッチングが劇的に調子よくて

西浦、作手じゃ走り足らず、FSWへ

走り初めその２

2回目は初めじゃない。。

あるいは走り納めかも？（謎



さすが冬休み。1枠に６０台FULLのイモ洗い。

一時期ガラガラだったみたいだけど、走る人少し戻ってきたみたいね。

この日、S4枠（めっちゃ速いクルマはそっちで走ってね）がなかったので、めっちゃ速いクルマも多数混ざり。

後ろから迫るオーラとラインが完全に「遅いクルマどけよ！」

まあ、確かに遅いんですけど。

そう頭突っ込んでくるってなら、Aコーナーでイン入ったのにヘアピン立ち上がりで横に並ばれるとか、13コーナー手前で追い抜いて最終コーナーまでに引き離せないとか、かっこ悪いところは見せつけないようにしていただけるとこっちもロスがないし納得も行くんですけどｗ

サーキットサファリみたいで楽しいですけどね。


ベストタイムには程遠いが。

2分18秒405（Pラップ計測）


そしてまたチェッカー後にナンバーとゼッケンがついたクルマに抜かれる。。




パイロットスポーツ４すげー楽しいｗ

西浦５０分、作手５０分、FSW３０分走行後　
フロント


リヤ




お暇な人向け
動画FULL



CR-Z、単品で走るには楽しいんだけど。混ざるときついなぁ。

ハイブリッド、電気エネルギーは速さに使える！って選んだんだけど。メーカーが諦めちゃったのか発想も思想もないのか。

次が出てこないね。予定が狂っちゃうね。

未だガソリン代ケチる手段としかポジショニングされてないんだな。

スポーツするならエンジン命！って？

残念だなぁ。

本年も残りわずか３・・・

始まって３目の話です。


一応クラブ的な、見ず知らずの人が勝手に敷地に入って荒したりしないように、素行不良で周辺に迷惑をかけて存続できなくなったりしないように、メンバー固定で集まるのがこの手の趣味の常なんですけど。

例に漏れず、　クラブの集まりです。お正月なので集合です。来てない人もいますが。老人会ですね。

集まってバーベキュー的な。



年寄の集まりだからか、午前中の方がコンディションがいいからか、飛行は午前中に済ませて、もはやメインはどっちなんだ？の正月モードでしたが。




生存確認と、もろもろ。

どの集団も似たようなもんだが（周辺地域私調べ）

あと１０年でこの趣味なくなっちゃうんじゃないの？（なくならないまでも人口激減するだろうね）

若者の○○離れなんてすぐ若者のせいにするけど。

若者に伝える世代を作ってこなかったのがあんたら世代なんだよ（うちらも）

自分が楽しむのでいっぱいいっぱいだからね、代々伝えていこうなんて気はさらさらないように見えるね。そりゃ途絶えるね。


これが後１０年っても、チューニングカーもあと20年ぐらいじゃね？

20年もつかな？ｗ

なんだかね。

価値観の多様化とは言うが、まあ、世の中の風潮としては余力、余裕がないみたいで。

”遊び”がない。

これは小手先で何とかできるほど簡単じゃないから難しいんでしょうけどね。



というわけで、初飛ばし。



風にあおられて？危うく物理的に飛ばし納めになりそうだったけど何とか着陸。

見てたおじさんたちは絶対墜ちたと思ったらしい。

始めてまる3年。4年目にしてこれくらいのリカバーはなんとかできるようになりましたよ。


これか！こういうことか！

3年もやらないと身につかない。

インスタントな今の世の中にしたら修行だな。

初めていきなり上級者みたいにうまくなんて行きません。（クルマの運転もそう）


そりゃ若者もやりませんよ。ってか。

インスタントや液晶画面じゃ得られないものがあるのにね。


ホビーもクルマ遊びも、周りの視線はしょせん遊び。という遊びを小ばかにする風潮も根強い（大人になったら卒業とか）から（それ卒業じゃなくて中退だろ）なかなか発展しないのかもね。




ってこんなんじゃ楽しさ伝わらんか？

今年も残すところあとわずか３５６日。

走り初めっていつの話だよ。

２日ですね。気が付けば1週間だよ。。

毎年恒例？

サーキットハシゴ。


まずはスパ西浦



インテグラとロードスターとＢＭＷとＣＲ－ＺとＣＲ－Ｚ。


走行タイムは自己ベスト更新ならずでしたが、現着タイムは自己ベスト更新。

タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ４
タイム：1分5秒119（Ｐラップ計測）



タイム至上主義タイヤじゃないので自己ベストには届かないが、なかなかいい感じ。ウルトラハイグリップじゃないけど、滑っても滑んないｗ

タイムこそ正義！の向きには全然物足りないかもですけどね。

2年前に出てる自己ベストは1分4秒１だって。1秒も遅いじゃん。。


追いかけ
ロードスター


インテ


某のん某号


ＢＭＷは追いかけなかったのか追いつかなかったのか追走動画なし。

お暇な人向けＦＵＬＬ



で、次のサーキット、作手に移動



昔はさあ、連休とか、若者がこういうクーペとかハッチバックで仲間数台で出かけてるのとかよく見かけたよね？今あんまり見かけないね。見かけないだけで居るのかな？　
人数乗れるミニバン１台で移動とかなのかな。そのほうが無駄がないし。


到着。寒い。（標高高い）（写真はない）

走行。







ＢＭＷ、音がｗ







自己ベストにはやはり届かず31秒574。
とはいえ、タイヤ、結構タイム出るな。


去年は31秒１で走ったらしい。が、タイムの浮き沈み的には一瞬速いだけで今年とあんま変わらん。


お友達の地元民に試しに乗ってもらった。31.746


お友達のお友達の地元民に試しに乗ってもらった。31.558

乗る前後は非常に丁寧に「大事なお車に乗せていただき」的な感じだったけど、乗ったら運転に遠慮はないのね。
１００分の２秒ほど負けてしまったが。敗因はシフトアップのスピードの違いだと思う。



という新年感皆無な新年初走り初め（走り収めかも？）

高速道路の渋滞もなく、滞りなく帰着。


来年は何で走ろうかな？ｗ

クリスマスにチキンとケーキ食べて寺で鐘ついて神社にお参り。

世界観宗教観ガン無視のザニッポン！な年末年始進行の１週間。


年が明けたということで、年始進行。

夜のうちに神社へ






明けて昼間、バイクで山登り

元旦からバイクとか、バイク大好きな人みたいだｗ

箱根の水たまりのほとりに停めて



神社へ

そこそこ混雑





なんか新築。神社系の新築ってなかなか見る機会ないね。



遊覧船も混雑。乗り口並んでた。




一通り年始進行こなして、さて峠下って帰るか。の前に。

到着時にすでにバッテリー上がりでセル回らなかったらしいんだけど。

車体バッテリーから電源とってるヒータージャケットの消費量が発電量を上回ってしまったらしく、バッテリー上がりで帰れない。

どうしよう。

って人が居たので、鳥居の前のコンビニで配線とハサミ調達。

スイッチとプラグは要らないんだけど。　

電線だけあればいいので切って繋いでジャンプ。





んで、問題なく始動。

充電系統やバッテリー本体は問題ないようで、高め回転保って数分、そのあとは自力で始動可能に。

便利だなコンビニ。


そのコンビニで発見。

噴火兆候立ち入り禁止の都合で一時期、どこで買えるんだ？と話題に？なってた黒タマゴ。



何でも売ってるんだな。

便利だなコンビニｗ



バイク初走りな初詣（２件目だけど）からサクサク帰って飛行場探索に行こうと思ったのだが現地で予定外に時間食ったので探索中止で、探索から帰ってきたらやろうと思っていた洗車。

去年の汚れを今年のうちにｗ



ウチ、泥車を洗うために芝生があるんだと思うｗ

泥系経験者じゃないとわからないと思うけどホイールハウスとか洗うとドサドサ土出てくるから車洗った後に地面の泥片づけるのが結構手間なんですよ。

泥が落ちても芝生なら片付けの手間なし！（なじんじゃうからね）




さらに、一昨日ダンパー脱着＋車高変更したのでアライメント確認調整。



よし、これで走れるでしょう。



明日は愛知方面で初走り。


初詣とか初走りとか年に何回あるんだ？ｗ