みゅるてんちょう。のブログ一覧

小さいのでちゃんと走れるようになるために練習用に買った大きい（寸法がね）の。

せっかく買ったので練習会に。

積んだ。



途中についでにお届けがあったので18インチタイヤを８本詰め込み。

タイヤお届けのついでにお渡しお土産でも買おうかと駿河湾沼津SAに



あれ？

牛タン屋だったはず？肉屋は肉屋だが挽肉屋になってた。いつの間に？

最寄りだからあんまり寄らないからね。


夜半から雨で。

現着。





埋まるぞ。。


それほど寒くないかと思ったが。（２月中旬）

点けたら前から動けん。（買った甲斐があったなｗ）


雨はやんだが路面がヌタヌタなので走行時間ディレイで。

走行枠が減ってしまうのは残念だがドロドロになるのも嫌なので路面回復待ち。

今回は変則コースレイアウト。

練習したかったコーナーが走れなくて残念なんだが、通常のコースでは練習できないコーナーが出来たのでトントンか。

初心者枠じゃなくてレーサークラス、初級中級枠で。

まあまあそこそ走ったが



YZ125とはまだ仲良くなれる気がしない。
楽しくない。
辛い。



走行１


走行２


お昼休憩

今回は湯沸しでラーツーじゃなくてコーヒー



ラーメン持って来なかった。

走行３


走行４


走行５



楽しくなる前に無事に走行時間終了



このバイク、楽しく乗れるようになるんだろうか？
もうちょっと何とかならんかね。
セットアップの問題なのか？こういう乗り物なのか？
何か乗りにくいんだよね。



行き帰りのホンダのハリボテワゴン、行きはVクラスにちぎられたｗ
速度動力差じゃなくて疲労度集中力の差だな。
知ってる頃のメルセデスの良心があるならモノブロックとブリキ細工ぐらいの差があるはずなのでそりゃその速度で疲れないよね。
こっちはもうぐったり。徐々に離されて見えなくなった。
Ｖクラストランポいいかもね。ホンダの方が目的地にたどり着く確率は高いとは思うけど。
帰りは流れが良かったので&ご飯食べる気分の時刻でもなかったのでP寄らず直通。
2時間10分。
遠くもなく近くもなく微妙な距離だな。
それにしても運転疲れるな。いよいよダンパーがいよいよダメかな？(以前から油は滲んでる)
Vクラスはしばらく買えそうもないからもうちょっと何とかせねば。


調べたら、現行Vクラスの一番長いの5.3メートルもあるんだ。
ハイエース買うならそれにしよう（どっちにしてもハイエースを買う事は無いと思うけど）
ディーゼル2.2しか無いっぽいのが難点だが。（ディーゼル嫌い）(かと言って旧型と同じガソリン3.5があっても税金が辛い)
中古車がまだヤナセな値段だから値下がった頃に買おうw
(10年後か？)

原付～ミニバイクの草レースが結構流行っているらしい。

余ってるバイクがちょうどそれに合致。

というわけで、

CRM50が余っていたからミニバイクのエンデューロレースに出よう！

と、ミニバイぱにっくというイベントに出てみた。

５回目

もう5回も出てるのかｗ

年2回だから3年目。

飽きないねえ。


今回も「何それおもしろそう！オレも出る！」って即刻CRF125を買ったお友達も一緒に。

今回も「何それおもしろそう！オレも出る！」その弟くんも一緒に。前回は通勤用のモンキーだったが今回は通勤用のモンキーを増車して今までのをミニバイぱにっく専用車に。壊しても次の日会社行くの困らない。

前回その前も書いたように、開催主催本部の組織もそれどころかHPもない。概要は基本的にはSNSによる情報発信だけ。

ゆえにいつ開催されるか全くわからない。

まだかな？と待ち望んでまた半年、開催のアナウンスが。

申し込みは毎度おなじみネット申し込み。

申し込んでオンライン決済して即座にエントリーリストに反映。

申し込み開始約２０分で約300台。

あっという間に枠埋まる。

出場するには申し込みと言う予選が。

たいていリピーターさんなんだが新規の人も少なくない。

年の瀬１２月30日の開催で（書かずに１か月以上放置してたんか）

雨だと雪になる可能性も。

雪は雪で面白そうなんだけどたどり着けない人多数で中止かな？


トランポステップワゴン洗車して

そもそもボロイ旧型車、古くてボロイのは仕方ないが、少しでも見た目を。

出走車両もそうだけど、あんまりみすぼらしいと見た若者が「かっけー！オレもやってみたい！」ってならないでしょ。

大人はそういうのも気を使わないとね。若者の○○離れとか他責する前にまずは少しでもカッコつけようぜ。


ついでにルームランプの接触が悪かったのを直そうと。

社外のLEDが寿命かボロいのかと思って交換しようと思ったら原因は”電球”ではなくスイッチ。

スイッチの接点磨こうと思って外したら。



ルーフライニング外さないと取り付けられないクソ仕様だった
(サンルーフ取り付けで移設)
(そう付けたの私だけど)
(二度と外す事は無いって思ってたし)
(イタリア車かよ)

外してみたらスイッチ分解不可で。

接点復活スプレーを隙間から。

復活した。

じゃあ外さないで隙間からスプレーでよかったんじゃね？

暫定固定で戻し。

わりと時間かかった。出がけにやる作業じゃなかった。


積んで


現着


寒い！

そう思って新兵器（兵器ではない）


こういうお出かけ用に遠赤灯油ストーブも前に買った気がするが。

わりとデカいんだわ。液体の燃料も持ってこなくちゃだし。

コレなら燃料は缶詰だし、コンビニで買えるし。何しろコンパクト。

正面に居ればわりと暖かい。

欲を言えばお湯が沸かせる構造だったらよかったんだけど。

湯沸しは25年ぐらい使ってるセットで。（メーカー品は長持ちするなぁ。そしてコレ現行品らしい）



今回もいろんな出店や飲食が












受付、開会式、ライダーズミーティング、そして９０分クラススタート





スタート早々（早々っても渋滞がはけるまで２０分待ったんだけど）
そう引っ張ったらそうなるわ。

転がってテンションダダ下がり。

rヘルプしてくれるのは非常にありがたいんだが。

ヘルプしてくれたのはメーカーの看板ついたレジェンドな人らしいけど。
たまたま見に来てテンション上がって手出したくて仕方ない素人のおじさんかと思った。
プロならプロの、レジェンドならレジェンドの、さすがだ！と思わせる所作をお願いしたい。

空いてればなんてことないセクションなんだが。

なんて事無い事も無かったｗ

これで右手中指強打（打ったのか挟んだのか逆曲げになったのかわからん）で、後に腫れあがる。

この転倒でスロットルホルダーも破損。


残り25分、走行継続不可能で、９０分クラスなのに６５分クラスに。


お昼に年越しそば？食べて


破損したスロットルホルダーのままだと出走できないので同じカタチのスロットルホルダーをお友達が貸してくれたので借りて１２０クラススタート。

指はまだ腫れてなくて普通に動くのでさして気にせず。







無傷とはいかないが、90クラス、120クラス走行終了


閉会式、表彰式、じゃんけん大会


じゃんけん大会目玉商品、ベーコン１㎏ゲット！
（この２週間前のダープラカップでは決勝戦まで行って惜しくも負けて逃したが今回は勝った）

負傷、破損分を取り戻したｗ

行きの高速道路は道路に慣れてない人が多数で非常に走りにくかったが（帰省しかクルマ乗らない組だね）、帰りの高速道路は道路に慣れてる人多数でウソでしょ？マジ？え？みんな大丈夫？ってぐらいハイスピードスムーズで（帰省ラッシュ帯をあえて外し組だね）

とはいえSAは超絶混雑だからPAでごはん

券売機で買って半券渡して、ブザー持たされてなんて原始な仕組みがいまだ多い中、注文はオンラインで厨房に、出来上がったら電光板に券の番号が表示される賢いシステム（２０年以上前からあるけどみんな何でこれにしないんだろか？コストかかるのか？アホなのか？お客の方が付いていけないのか？）


唐揚げ定食

1050円
遠州森町P

今回は明らかにタルタルソースがかかってるのでソース選択ミスは無いが、繁忙期、サラダ用のドレッシングが品切れで（補充間に合ってないだけ？）キャベツは素材の味で食べた。

その後もスムーズなペースで帰着。

翌日、洗車


２０万キロ超えステップワゴン、MXフィールドトヨタに２回、いなべMSLに１回。１か月で約1500キロも走っちゃった。

可動率高いなｗ


ゆとりカップでもらったごはんとミニバイぱにっくでもらったベーコンで2024年の晦日ご飯。


これはもうバイクレースで飯が食えてると言っても過言ではないw
(過言だな)



ちなみに１か月ちょっと経ったいまでも指の腫れも痛みも完治せず。
これが怪我するとなかなか治らんというアラフィフの治癒力の実力か。

バブル真っ最中に比べりゃ昨今の新車の売れ行きがよくないのもまあ仕方ないとは思うが。

車種の選択肢も減ってるしねぇ。

〇〇のクルマ離れとかね。

昔に比べて高いから売れないとかね。


は？！
https://news.livedoor.com/article/detail/28074227/

５日で５万台？

すげえな。ジムニー５ドア


乗り出し300万～だぞ。

クルマが売れてた時代のマークⅡの上級グレードの値段だぞ。

こういうのが欲しい！って言うだけ言って買わない言い訳しかしない人が多い中、すげえな。

Gクラスが欲しいけど買えない人が「安売りパチものでいいや。」って買う台数じゃないし。

軽のジムニーもこのご時世にしちゃ納期かかる人気商品だったとはいえ。

低燃費じゃなきゃ！とか運転支援が付いてなきゃとかスライドドアじゃないととか？

クルマが売れない本当の理由は商品力だろな。

創（造）ってる側はよく考えた方がいい。



非常に興味深くて、ちょっと欲しいかなと思うけど。

とはいえ、少し長くなって多少はまっすぐ走るんだろうか？乗り心地はましになったんだろうか？

エスクードじゃダメだったん？


私的にはリヤシートの畳まれ方がゴミ過ぎて。
メーターのレンズが正対しちゃって写り込んじゃうからイヤ。
ステアリングシミーが構造的に解決してないから絶対却下だけど。
（買わない言い訳ｗ）



せめてどちらかフラットに。。

https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_nomade_jimny_sierra/interior/?fbclid=IwY2xjawINyVhleHRuA2FlbQIxMQABHYd5JOu5Ar7BmTosCwySKJX2tRir5LIF4ly1I8M7zG-E09z6a5v5r8WMNw_aem_Iipn-Penfnoi62A26_ivXg

パジェロジュニアの５ドア出ないかな？
（それってパジェロイオ？）
（パジェロが無いんだからジュニアも何も）

あけまして

新年あいてます

昭和100年ですって。



ハングルとか中華漢字が書いてなくていいね。やるな来宮


今年も残すところ358日
暑い暑い言ってたらあっという間に寒くなって。またすぐ暑くなるんでしょ。
早いねえ。

後日アップするけど、年末にねミニバイぱにっくって言う頭のおかしい人たちが集まるバイクのお祭りがあって、去年もまあ、出場したんだけど、今年も出場してね。
右中指がパンパンにはれ上がって帰って来たのだよね。

病院屋さんがお正月で明けまでやって無いので折れてんだか腫れてんだかよくわからんまま年越し。

右手の握力があてにならないから正月休みの作業予定が消極的方向に。
（ってほどは予定はないんだけどやろうと思ってた事は出来ず）

元旦に箱根神社にバイクでってのは公道走る握力が無い（急ブレーキ無理）ので後回し。

とりあえず、壊れたのは中指だけじゃなくてバイクもなので修理。

岩に当たってスロットルホルダーが割れてしまったのだ。


ホルダー破損の原因は下に突き出たワイヤーチューブが最初に石に当たって。
なので、スロットルワイヤーを上通しに変更。


下回し、いつか折るだろなと思ってたんだよね。
どっちにしてもスロットルワイヤーは現車合わせワンオフだからワイヤー作らなくちゃ。
(売り物がポンと付く車両仕様じゃないのよ)
ホームセンターでワイヤー買ってこなくちゃ。
元旦からやってるホームセンターなんてないだろと思ったらやってるところあった。

と、クルマに乗ったら新年早々故障のお知らせ。



一瞬グズってたからね。
プラグかコイルかエアフロか？
１年給油してない古いガソリンが原因じゃないか？ｗ
エラー消して暖気したら大丈夫そうなので、お買い物に。

ポルシェでホンダのバイクに使う自転車の部品買いに来た。
（自転車のシフトワイヤー流用がフリクション少なくて調子いい）


ホームセンターでバイク売ってた。



昭和63年バイク、修理兼、仕様変更完了


よく見たらチャンバー押されてステー曲がってクラッチワイヤー潰してた。


とりあえず引っ張り出した。あとでちゃんと直す。ワイヤー（これは売り物がある）も換える。



そのミニバイぱにっく、今回はイマイチ乗れてなくて。
モトクロス寄せの練習に振ってたからバランスとるのが下手くそに？
と言う訳で？
昭和58年のバイクで基礎練習１


基礎練習２
トレール、曲がらん、うるさい。


基礎練習３
間隔を狭く。
舗装で出来ても土の上で出来なきゃしょうがないんだけど舗装で出来ない事は土の上でも出来ん。


手の負傷は若干回復したのとこの程度じゃ握力もフロントブレーキも使わないので問題なし。

４月にコースで走らせて以来、さびが気になってチャンバー塗り直して放置の昭和63年ののボロバイクを整備。


バッテリーが上がってて。
充電しようかと思ったらバッテリ液が半分ぐらい。昭和も100年だってのに今時開放型、水減るんだｗ
基本通り水足して充電。
５年モノだからダメかなと思ったが。
復活した。

セル無いからバッテリ要求は低いんだけど。
とはいえそろそろダメだろね。

TDR動いたし、箱根神社にでも行こうかと思ったら

積雪だと？！
無理だね。

捻挫か突き指か骨折か？
病院屋さん始まったので病院へ。
ゲロ混み。2時間待ちだって。ハンバーグ屋かよ。

放射線写真撮って骨異常なし。
異常ないのに何しにきた？感な、あっけない診察。

少し引いたけどまだ腫れてんだけど。
放っておくしかないってさｗ


箱根は後回しにして
近所の山へリハビリに


しばらく倒木で閉鎖状態になってたから久しぶりなんだけど。
しばらく来ない間に草木が茂って道が無くなってる。
こうやって自然に戻るのね。


曇りと夕焼けのコラボでなんかめったに見かけない色合いだった。



んで、晴れて溶けてるっぽいので箱根




5日だってのに並んでた


並びたくないから本殿省略で降りて下の売り場でお札買おうと思って古いのはどこに返したらいいか訊いたら納札所は本殿横だ、と。
そうまでして本殿行かそうとする何かがはたらいているような気がしたのでもう一度階段登って列に並んだ。３０分。
去年は下にも納札所（臨時）あった気がしたけど(本殿省略した)


湖なのに海賊っておかしいよね。

スープラのレンタカーとかあるんだｗ


伊豆スカ回って

相模湾


駿河湾


富士山


久しぶりに乗るとTDR250は速いとか遅いとか楽しいとか楽しくないとか超越してただただ骨董品を運んでる感じがして。
コケたり傷がつくと資産価値が減る。って思って乗ってるからある意味安全ではあるんだが。そうなると楽しくはないんだな。
クルマもバイクも捨てても惜しくない好きでも何でもない方が気楽でいいね。
やっぱ消耗バイクはホンダだなw

クルマもバイクも普通に乗れるのに、帰って来て枯葉の掃き掃除したらまた腫れた。
箒、過酷なんだな。

中級、初心者向けのモトクロス、ダートプラスカップというのがあるときいて。

持ってるバイクと初心者が走れるクラスがあったのでエントリーしてみたら楽しくなっちゃって。

去年のシリーズは下位争いなのにシリーズ入賞なんてもらっちゃったもんだから。

今シーズンも走るぜ！

またシリーズ入賞目指しちゃう？

という事で、

ダートプラスカップ2024　R3　最終戦　にエントリー

本当は11月の予定だったのだが、雨のため延期で12月に。

この前のゆとりカップも延期で12月、毎周MXフィールドトヨタに通う事に。


積み込み


夜のうちに移動して、駐車場確保




朝のじゃんけん大会


今回も、ミニアマクラス（19/16インチ以下4st150以下2st112以下）とトレールクラス（ナンバー付きオフロード車排気量制限なし）の2クラスにエントリー

練習走行
トレールクラス
旧車、珍車の集まりか？


ミニアマクラス
最後尾からクリア取りつつラインを探り


ヒート１
トレールクラス


ミニアマクラス


原チャリくん、今日は今までと比べ非力さを一切感じさせない。
エンジンやり直したりキャブを大きいのに換えたりした効果が出てるのか？
（それってブログに書いたっけ？書いてなかったっけ？）
しかし、速く走れるかはまた別問題ｗ


今回も出店が


主催者さんがいちご農園はじめたらしい




と言う訳で
ハニーマスタード何とか。たしか1000円ぐらい

高い？安い？安くはない。
が、
おいしくて人気商品で、売り切れで買えなかった人が居るらしい。
確かにね。

ラーツー（ラーメンツーリング）じゃなくてスープツーか？

寒冷地用のガスじゃないからお湯沸くのに時間がかかった。
寒いんだわ。

いちごも買ってみた。300円（食べちゃってから写真撮ったから減ってる）


隣がSNSでやり取りがあるお友達で、家族で来てて、小さい子供がいたのでおすそ分け。ほとんどその子が食べたｗ
で、おかわりよこせってんで結局ママがもう１杯買いに行ってた。
（要らん事したか？ｗ）（つまりいちごの出来が良かった。って事で）

ヒート２
トレールクラス


ミニアマクラス








モトクロスみたいだｗ

2023年４月がこれだからだいぶ成長したか？


練習走行含め五体満足で6ヒート完走。


レース直後のプラグ確認。

プラグの焼けなんぞたいしてあてにならんが全くあてにならなくもない。
まあまあかな。
エンジン的には上か下にあと1000回転使える範囲が増えると楽なんだけど。


今日はバイクが速い！
扱えるギリギリの速さ！
モトクロス（ダープラカップ）参戦６戦目にしてやっとモトクロスっぽく走れてきたぞ。
と、
乗ってるときは思ったけど。

動画見たら大差なかった。

路面コンディションで変わってしまうのであてにならないが、動画で見比べるとラップタイムは今までより数秒速いんだが。

並べて比較してみたら（デジタルをアナログに並べてデジタルで撮る）

今回は車両が速くなったと思ったけど。
実際は大差ないな。直線はほぼ同等。
キャブなんかノーマルで十分だったんじゃん？w
ターンインと下りが速くなってるだけだな。
つまり運転手が上達したから速くなった？
運転手であと5秒ぐらいは縮まるだろな。（何年かかるんだか？）

リザルト

これしか貼ってなかった。
リザルトはタイムリーに掲示してほしいところ。

表彰式
トレールクラスは５位だった。
途中３位とか走ってたんだけどな。

ミニアマクラスは
何位かわからん。
１位２位以下なんぞ何位でも同じって話かもだが、いつものライバルとどのくらいの差が？とか、全体でどのあたり？とか、励みにもなると思うんだが。貼ってくれ。ネット掲示してくれ。


シリーズ最終戦なので、シリーズ表彰式も。
トレールクラスシリーズ２位だった

全戦参加でボーナスポイントなので、実質皆勤賞。

表彰式後のじゃんけん大会


暗やみじゃんけん大会

景品が多くて？
すっかりまっくら。

来シーズンも楽しみだね。


帰るまでがダープラカップです。

と言うので高速道路もレーシングスピードで？１時間ほど

追い越し車線居座りブレーキパカパカ民が増えてきてジャムって来たのでトイレとご飯ピットイン


飯食うにも席が空いてない。

本線が混んでるとSAも混んでるのね。
だからPA派なんだけど、先週改装してて蕎麦と牛丼しかなかったからSAに来てみたんだが。

サーモンレアカツ定食1380円

出来上がり待ってる間に空席出来た。
今回はタルタルソースにちゃんと気が付いたのでカツにウスターぶちまける失敗はしなくて済んだ。
わさび醤油もなかなか良かったけど。

帰着

片道220キロ、だいたい3時間。
遠くはないけど近くはないな。
２週連続だけど。
月末にももうちょっと先まで行くんだけどね（ミニバイぱにっく）

今回のヒヤリハット？
動画だとそれほど近く見えないかもだけど。
多重クラッシュになるかと思った。（オッサンの反応時間の長さ）


ラインがクロスすることはよくあるとは思うけど。
コース広いしKXの方が明らかに速いだろうに。

なぜそんな寄せて？


泥カテゴリーは片付けがめんどくさい。
洗う


室内も掃除

また来週泥だらけになるんだけどね。

消化器期限切れてんだった。買い直さなくちゃ。


ガソリン残確認


６ヒート走って約３L消費か。

１ヒート約8分で500㏄　１分で62㏄消費か。　


走り終わった後、CRMってこんなに走れるのか！的に興味を持って話しかけてくる人が増えるのだ。
僕もCRM80持ってるんですよとか。
持ってるならそれ、出ましょう。
トップクラスはガチだけど、トレールクラスなら原付CRMでもちゃんと遊べます。