トヨタ ブレイド

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おすすめ度： 4

満足している点
2400CC・CVTエンジンを積んだこの小さめな車体・・・見た目よりはしるぞ～～～って感じがするとこ（自称自称ｗ）
初速から中高速にかけて3000回転から4000回転でのすべる様な加速感はみなさんおもちですか？130km/hぐらいまでは楽ですね。高速とかは特にあれ！？もう○○○km/h出てる？！もちろんブレーキの効きもGOOD＾＾
乗り心地もいいね～～～静穏性も上々　REGNO　GR9000/55/16R　91Vのおかげかね～高かったけど中古で購入した時点ではいてたみたいで、色々検討の結果同じものを付け替えました。高速コーナーでの安定感は増した感じがします＾＾
後付けでスカッフイルミネーションとリアバンパーステップガード漬けたんですが、この統一感をステップガードがブレイドのやや大きい後姿を引き締めてくれています。
HDDなびは付いて他のそのままなので良し悪しがわかりにくいですね。
もちETCはついてます。
後とにかくあまり走ってないところがいい＾＾またたま～に見かけたブレイドが仲間見っけたような嬉しさ＾＾じぇんじぇん知らない人なのにね。(向こうはどうおもってるか判らんがw）

不満な点
そんなにないのですが、幾つか・・高速走行時でのコーナーや車線変更にすこしフラツキ（ふんわりした不安定感）がで安いきがします。
タイヤ新品に下ばっかりなので、リム幅増やすかサス関係いじるか・・・なるべく乗り心地このままでの解決策を模索していきたいですね。
あとはこれは個人的なものかもしれませんが前バンパー角あたりの車間がつかみにいかな～　もっと前詰めれたり・すれそうだったりするから
バックカメラもいいんですが、まっすぐに入りませんｗｗｗｗ
ない車のって法が車庫入れうまかったかも・・・・＾＾；
総評
色々書きましたが、走れて・曲がれて・小回りが聞く
街乗りから遠出までこなせる車だとおもいます。
一回3000-4000回転あたりの加速を体験してみいて欲しいです。
そこでカーブまがれば　ブレーキ・タイヤ。剛性ほぼみえるんじゃないですかね～。もちろんタイヤ・アクセルの踏み方当で変わりはでるのかもしれませんが私は非常にきにいってます＾＾
ただターゲット層が非常にニッチなレンジを選択されたのかな？それともiＱのには乗れば行けどブレイドなら野っても良いもかんがえているニッチなところを遠隔な計画でじっこうしていってるのでしょうか。

私の場合は中古で購入したんですが状態比重にがよく価格もとても安くしていただけました。ありがたかったですね＾＾
そのおかげでブレイドG楽しくって楽しくって＾＾
自身を持ってお勧めしますよ他の方にも＾＾

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