レヴォーグについての所感 - レヴォーグ

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レヴォーグについての所感

おおよろこび4S20
スバル / レヴォーグ
1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2014年)
- レビュー日：2015年12月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 　何といってもEyesight Ver.3でしょう。ブレーキのかけ方、前車との車間の取り方など、追従性能は秀逸だと思います。クルコンにしても同乗者には全く気付かれません(^-^;
　ボディ剛性の高さも素晴らしいと思います。だてに60%upを謳っていません。前車ではコーナリング時のボディのよじれを結構感じましたが、レヴォーグは補強しなくても十分満足できるレベルと感じています。
不満な点: 　前席周りの収納が少ないのが残念です。みんカラでもよく出てきますが、サングラス収納がなく不便です。センタコンソールの肘置き下に小物置きがないのも残念です。
　ルーフエンドが下がっているフォルムが個人的にはあまり好みではないです。(BHレガシィやSF、SGフォレスターのようにまっすぐなのが好みなもので・・・)
　もう1つ1.6GTのシートではサイドウォールが低く、ホールド性が足りません。
総評: 　いくつかネガティブなことも書きましたが、レヴォーグへの満足度はかなり高いです。
　ロングドライブでの疲労感がかなり少なく、ツアラーとして性能は確かだと思います。遠出したくなるクルマです(^^)/

走行性能: 無評価; ※比較している部分は、前車フォレスターとの比較となります

　1.6Lエンジンでもターボの助けがあるので、全然力不足は感じません。前車の220ps(ハイオクです)と比較すると、確かに高回転での頭打ちは早いですが、そもそもそんなに回しません('◇')ゞ
　そしてレヴォーグに乗って一番感動したのは、剛性の高さです。ハンドルを切ったときにすっとフロントが入り、リアも遅れる感じがないです。ロールも少ないので余計にそう感じるのかもしれません。
　あ、あとパドルシフトは固定の方がいいのでは、と思います。
乗り心地: 無評価; 　1.6GTですので、カヤバ製ショックですが、それなりに固めで、スポーツツアラーの名にマッチした味付けだと思います。ただ、大きな入力に対してはおさまりがいまいちな気がします。
　静寂性に関しては、欲しい音(エンジン音、排気音)が静かすぎると思います。そのせいで風切音やロードノイズが強調されている点が少し残念です。※わたくしにとってはDIYのし甲斐があるので、それほど気にしていませんが(^^;)
積載性: 無評価; 　外観ではリアにかけてルーフが下がっているのに、ラゲッジルームの容量は相当なものだと思います。
　ギリギリではありましたが、ゴルフバッグ4つに手荷物4つを納めることができました(手荷物の1つはラゲッジ下の収納に、もう1つは後席の真ん中に置きましたが)。
　そもそもバッグを横に積めない車も結構ありますので、レヴォーグのスタイルでこの積載性はさすがスバルといえるものだと思います。
　それから、後席を倒せばフルフラットになりますので、車中泊も余裕です。
燃費: 無評価; 　街乗り：10～12km/L　高速13～15km/L
　(ECUとマフラー変更含む)
　どちらかというと燃費走行を好むタイプなので、まずまずの数値かと思いますが、JC08で17.4km/Lを考えると、高速ではもう少し頑張って欲しい思いが強いです。
　前車は乗り方次第で10･15モードの燃費を超えることも時々ありましたので。
　※1.5tを超える車重に1.6Lエンジン&レギュラーガソリンを考慮するとすごいとは思いますが
故障経験: 今のところ、大きなトラブルはありません。