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  5. 新型スイフトスポーツのタイヤサイズが…？ [みっき～～@温泉マイスター修行中]
イイね！
   
2012年02月15日

新型スイフトスポーツのタイヤサイズが…？

以前、ブログにあげた新型スイフトスポーツのタイヤサイズに関するブログですが…


先日買ったベストカーにちょっと気になる記事を発見しました。

記事の内容をそのまま掲載するのは大人の事情でいろいろありますのでw

掲載は控えますが、かいつまんで内容を紹介しておきましょう。


まずおさらいとして、新型スイフトスポーツのタイヤサイズは195/45R17という特殊なサイズで、純正サイズ以外どこのメーカーにも販売していない状態です。（3ヵ月ほど前のブログなので現在は状況が変わっているかもしれません。詳しくは…ggrks）
スタッドレスも同様で、195/45R17などという特殊なサイズは存在しません。

対応としてはインチダウンかチェーンを使うか、つまりスタッドレスタイヤホイールセットを買わせるか、チェーンを買わせるかということになります。
チェーンも消耗品ですし、豪雪地帯で標準タイヤにチェーン履きっぱなしというのも現実的ではないな。。。
現実的にはインチダウンでスタッドレスタイヤホイールセットを購入というのが妥当なところでしょうか。

これはつまりユーザーに対して新たな負担を負わせるということに他なりません。
純正ホイールにスタッドレスはめ替えて使いたい人もいるでしょうし。。。


遠回しに言えば、雪国では新型スイフトスポーツに乗るな、と言っていると捉える方がいてもおかしくは無いですね。
それでも欲しい人は買っちゃうでしょうけど。。。


ベストカーの記事によると、スズキとしてもそういった意見が届いていることは認識しているようで、何らかの対策が必要だと思っているようで、もうしばらくお待ちください。というコメントを残しています。


これは新型スイフトスポーツに乗りたいと思っている方にはちょっとした朗報ですね♪
個人的にはインチダウンした仕様を追加ｷﾎﾞﾝﾇw


でももうしばらく待ったら…








スノーシーズン終わりやないかい！www
まさかそれが対策じゃ…Σ(´Д`；)
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/02/15 01:10:48

   

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この記事へのコメント

Fran.
2012年2月15日 1:26
そのような記事があったのですね。
スズキは、そのような意見を他より積極的にとりいれているような気がして、一度発表した車でも進化があって待つのも楽しいというおもしろさがありますよね！
先に買った当の本人は「オイ、マテ」となるのですが…(;´д`)
コメントへの返答
2012年2月15日 21:38
まだ売っていると思いますので、目に留ったら立ち読みしてみてくださいw

でも、もうしばらくっていつだろう？
マイナーチェンジのタイミングとかだったら遅すぎると思いますし。。。

限定車あたりで16インチが出ればまだ許せるかもしれませんね（＾＾；）
不道徳P
2012年2月15日 17:13
スイスポ:『雪国？何言ってんだ？塩カルまみれになって俺の美しいボディは錆びるし、真冬の雪国で俺に乗るんじゃねーよ！雪溶けてからにしろYO！』

ユーザー:｢('A`)･･･つかえねぇ･･･｣
コメントへの返答
2012年2月15日 21:41
あまり本気で買ってほしいような体制とは思えないんですよね（>_<）

実際、雪国の方の売れ行きはどうなんでしょうね？
つかえねぇと思っている人はたくさんいると思います。
よるすぃ@青白
2012年2月15日 19:27
私も195/45R17ってどんなサイズだよって試乗しに行ったときに営業マンに言ってしまったと思います。
コメントへの返答
2012年2月15日 21:43
もっと言いましょうw
言わなければ変わらないと思いますし、言うことで変わることだってありえるんですから♪
トキたん
2012年2月15日 20:13
こんちはトキと申します。お友よるすぃサンのストリームリストより伺いました。

195/45サイズは夏タイヤであればブリヂストンとヨコハマから17インチ出ていますがスタッドレスについてはこのクラスなら通常インチダウンしてはくのが一般的だと思いますけど（＾＾；。　スタッドレスは素直に195/50 R16がいいんじゃないでしょうか。

まあトキの場合ZC31Sのスタッドレスの理想は15インチのスタッドレスがいいと思ってます（今は16インチはいてますが）。幅を185に狭くできることと扁平率高くできることで空気圧低めにして設置面広げることもできるから。タイヤ単価も安くなるしね。

一方、新型の夏タイヤはけっこういいサイズだと思います。トキは現在215/40 R17はいてますがややオーバーサイズ感あるんですよね。純正サイズの195にするとハンドリングが劇的に軽快になるので・・・（＾＾；。トキは今の夏タイヤ減ったら新型の195/45サイズにしようかと思ってます。
コメントへの返答
2012年2月15日 22:00
どうもです（＾＾）

以前のブログにも書きましたが、純正サイズとPlayzで設定がありますね。
ヨコハマでもS-Driveでありましたね。
確かにスタッドレスならインチダウンするのが一般的ですが、最初からホイールが16インチだったらスタッドレスにはめ替え、という選択肢もあると思うんですよね。

私は標準で17インチというところが問題ありだと思ってまして、しかも同じサイズのタイヤに限って言えばほぼ一択しかないのも問題だと思ってます。
BSのタイヤって他社に比べて割高です。
かといって安いタイヤを勧めている訳ではありませんが。

確かにオーバースペックだと思います。
前のクルマからホイールをそのまま使えるのが一番いいと思いますが、新規で購入した人にはそうもいかないですよね。

まぁ、ここで言いたいのはタイヤも消耗品なので、市場での供給体制とか整っていないままスズキさんが見切り発車した感が否めないということです（＾＾；）
鈑金王
2012年2月15日 21:37
イイネより失礼します

スイフトのタイヤサイズって、どのモデルでも微妙ですよね
自分はメーター誤差等あまり気にならないので、それを計算に入れた上で外径の近いものを履いています
自分の走り方や周囲の環境に合ったものを、という事になると、純正が合わない場合の方が多いと思います

しかし、純正サイズやスタイリングにこだわりのある方にとってはそうもいかない
作り手の思い入れがエンドユーザーには負担になる時もある、という事でしょう
コメントへの返答
2012年2月15日 22:11
どうもです（＾＾）

まぁ、31の純正16インチもかなり微妙なサイズですよね（＾＾；）
選択肢が少なすぎると敬遠してしまうこともあり得るので、もうちょっと一般的なところを狙って欲しいです。
正直、売ったら売りっぱなしというイメージがしてます。クルマって高い買い物なので維持することも考えた設定を選べるようにしてほしいんです。

確かにデザイナーの描いたクルマを造れるのが理想だと思いますが、市場のお客さんの反応と乖離しているように思えてならないんです。
代弁していただいてありがとうございます☆
ぴっか@33
2012年2月16日 20:20

たしかに・・・


８１の場合
純正サイズにチェーンをつけられないらしいです

ま～こっちのほうが
まだいいか（笑)
コメントへの返答
2012年2月16日 22:30
えっ？そうなの？
あんなに車高高いのに（＾＾；）

スタッドレスで良かったですw
パンケーキ
2012年2月21日 21:36
遅コメで済みませんｗ
あのタイヤサイズは私も気にしてました。

スタッドレスは、アジアンタイヤで逝けそうなのが在ったのでそれを純正ホイールにって考えてます。
納車されてから現車で確認して発注ですね（＾＾；

８１のノーマルタイヤにチェーン不可なのは本当です、ステアをいっぱいに切ったときタイヤの内側とボデーのクリアランスが殆どないので×です。
コメントへの返答
2012年2月21日 22:17
いえ、全然構いませんよ（＾＾）
せめてオプションでも設定してあれば…、という思いです（>_<）

アジアンタイヤでも「急」のつく操作をしなければたいがい問題ないですね。
15インチだとするとホイールを選びそうなので注意が必要ですね（＾＾）

81はチェーン想定してないんですね（＾＾；）
私はサマータイヤは185/55R15サイズに拘りたいと思います☆

   

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