11/30スパ西浦で最終調整

動画なんて編集してる暇は無い！

みっき～～ですw


12/1の出来事が本題なのですが、前置きがありますのでまずはご報告。



スイフトマイスター決定戦＆ワンメイクドライビングレッスンの前日、スパ西浦に行って最終調整してきました。

ようやく、ホームコースと呼べるくらいの回数走ったかな。。。w
ま、ライセンス会員じゃないけどな！www


まずは自宅のPで前日に組んでもらった反則タイ…、いや何でもないですw
を、組み付けて慣らしがてらスパ西へと。

あぁー、何だか腰がヤバい気がするー。
と、おじいちゃん状態になりながらもタイヤ交換完了w


一旦、実家に寄ってからだったので、15時枠での走行です。

現地でもおじいちゃん状態になりながらシート外し。

この日の目標は1分3秒台に入れること。

温まりにくいタイヤと聞いていたので（謎w
いつもより1周多めにラップして、4周目からアタック開始！

途中、後続車と絡んだので先に行かせて、6周目に1分4秒フラット！

この時点で反則タイ…、いや何でもないですw
はいろんなところと干渉している模様（謎w

まぁ、外径も大きくなっているしね～。

減衰いじったりしたくらいではこの辺はどうにもこうにも…（＾＾；）

2セッション目で1分3秒817をマーク！
その後も1分4秒台を何度か刻むも、干渉していてタイヤの角も溶けているし、精神的にこれ以上アタックできないと思ったので、早々に切り上げこの日の走行は終了。



ベストは約0.8秒更新したものの…


やはりデフ無しの限界を感じ始めました。。。


ほぼ全コーナーの立ち上がりでロスしていると思います。
特に2連ヘアピンの立ち上がりがかなりキツイ。。。

脚のセットアップを煮詰めていけば1分3秒5くらいは出せそうな感触はありますが、ここからさらに大きくステップアップするにはデフを投入するしか手がないのでは。。。

小さいステップの積み重ね（エンジン、空力、脚廻り、補強、軽量化etc…）、更に中の人のレベルアップもできれば2秒台も夢ではないと思うのですが…


まぁ今更ながらですが、コスパを考えるとデフの投入を真剣に考えていきたいですね☆


ということで、反則タイ…、いや何でもないですw
は、一旦外して元のZⅡに組み換え。

干渉対策はいろいろな手があるのですが、
車高UP　…　は、ないな。
Frのバネレートを10→12にUP、ワイトレを30→20or25あたりに幅狭化、もっとがっつりキャンバーつける、フェンダー加工。こんなところでしょうか。

とりあえず、ラ・アンワイドに17×9Jの45オフセットに235タイヤ、10kg/mmスプリング、3°50′キャンバー、ワイトレ30mmの組み合わせはフェンダーと干渉します。


え？
誰の参考にもならないって？w

あ、鉄パイプでも音量は大丈夫でしたよ（謎w


速攻でホイールを組み換え、高速に乗って御殿場へと向かいます。

ホテルにチェックインして、さて飯でも喰いに行くか、とフロントまで降りてくると…





ミ○ルさんと同じホテルでしたwww


さて、次回はワンメイクドライビングレッスン編へと続きます。