ええころはちべーのブログ一覧

毎年、１２月３０日は正月用のお餅をつきます。

今年もカミさんの実家で親戚友人知人が大勢集まって餅つきパーティです。

朝９時前から、午後６時前まで（もう真っ暗）延々と杵の音が響きました（笑）


日中は、気温も高くて暖かかったのですが、夕方からは寒くて大変でした。

なにせ、画像のとおり屋外作業ですから。

去年までのブログと完全にカブッていて、新鮮味が無いのですが、恒例の行事ですから仕方ないですね。

まずは、水を含ませておいた餅米をせいろで蒸します。




それを臼に移し、杵でこねます。
「こね」が終わったら、ぺッタン、ぺッタンとつきます。

ちなみにこの画像は、義理の兄とうちのカミさんです。

もちろん、手返ししているのがカミさんです（笑）

この道４０年のベテラン同士ですから、安心して見ていられます。

お昼時の楽しみは、つきたてのお餅を食べることです。

つきたてのお餅をこのように取って熱湯に入れて湯餅にします。


ちなみに、本日の昼食用の餅は私がつきました。

湯餅の食べ方は、シンプルな食べ方が一番美味いと思います。

今日の一杯目は、大根おろしとなめたけ、それにかつおぶし削りを掛けて、生醤油を少し加えて～

美味い！

の一言。

老若男女が集まって「お餅ランチ｣タイム。

画像に写っていない人たちも大勢います。


正月用のお供え餅、切り餅、あんころ餅・・・・

蒸しあがる度について行っても、なかなか終わらず、それはそれは、大変な作業でして、暗くなるまでかかってしまうのです。

カミさんの両親や義姉の段取りともてなしに感謝です。

おかげで、美味しい杵つき餅をお土産にいただきました。





さて、今年も残すところ半日とちょっと。

私にとっては、とても良い一年でした。

もちろん、そうでないことも多々ありましたが、こうしてのんびりとした年末を過ごせることを幸せと思わないのは、不幸だと思います。

今年も大勢の人たちに迷惑をおかけして、助けられて、なんとか過ごした私ですが、その人たちに感謝しながら、一年をしめくくりたいと思います。




みなさん、今年もいろいろとお世話になり、ありがとうございました。

来年もどうぞ、よろしくお願いします。


２０１２年が皆様にとって最良の年になるようにお祈り申し上げます。


　　　　　　　　☆ええころはちべー☆

今日は、比較的暖かだったので、家の周りの大掃除を～

とはいえ、高圧洗浄機を活用した手抜きのガラス掃除ですけど（笑）

高圧洗浄機で汚れを落として、ハンドワイパー（スクイージィとも言うようですけど）で水分をふき取って終了。

超簡単。


もちろん、網戸も外さずにそのまま洗浄しちゃいます。

網戸も綺麗になります。

手抜きの極地ですね。

作業の間中、飼い猫のタマがウロチョロ、ウロチョロ。

普通、猫は水を嫌うもので、水しぶきが飛ぶような場所には近づかないのですが・・・

隣の奥さんがそれを見て、

　　　　「現場監督が付いてますね」

なんて笑ってました。

ところで、我が家の道路側にはコンクリートの壁があって、コケだかカビだかが発生して真っ黒状態なんです。
（タイトル画像の中央の真っ黒い部分がそれです。）


そういえば、前回高圧洗浄機できれいにしてから、もう５年以上経ってるな～

そこで、それじゃあ、ついでに綺麗にするか！

なんて、思いついて高圧洗浄機をかけることにしました。


綺麗にする前にちょっといたずらしてみました。


こんなふうです。


中央に現場監督のタマが鎮座しているのがわかりますか（笑）

写真を撮影している時に中学生数人がちょうど通りかかって

「何やってるんだろう、このおっさん、ええころはちべーって何？」

てな感じで訝しがられました（汗）

で、直ぐに消しました（笑）


決してテレビショッピングのようなヤラセではありません。

本当に奇麗になるんです。

高圧洗浄機のメーカーからリベートもらってるわけでもありませんよ（笑）

綺麗になって、大掃除の結果が形で残りました。

明日は、餅つきです。頑張らねば～

連日の忘年会やお泊りでアップが遅くなってしまいましたが、

私のロードスターが無事１９０，０００キロメートルを走りきりました。

先週の日曜日、伊良湖の下見ツーリングから帰宅する前に、もう少しでオドメーターが19万キロになる状態でした。

そのまま帰宅して、翌日出勤時に19万キロを記録しても良かったのですが・・・

結局少し遠回りしてみることにしました。

片側交互通行で通行可能になったＲ３０１の状況を確認しようとＲ３０１に入ると、急に雪が非常に激しく降り出し、和田峠まで登ると路肩が雪で白くなっていました。

その先は、シャーベット状になりかけ・・・・・急いでＵターンして帰りました。

結局坂を下りきってから19万キロになったのですが、それまではオープンで走行していました（笑）


クルマを停めて写真を撮るためにクローズしたのです～



18万キロが今年の7月21日で、17万キロが今年の1月29日ですから、少しペースが上がったのかな～


何にしろ年間2万キロ以上のペースは間違いありません。

この1万キロでの故障は・・・・・

18万キロのころ、ナビのアンテナが剥がれたのやキャンバストップに穴が開いたこと、それと11月に車検整備をしたくらいでしょうか。

ほんとに丈夫なクルマでありがたいです。

いよいよ、2回目のタイミングベルト交換の時期が近づいてしまいました（泣）

今日は、この冬一番の冷え込みでした。

こんな日にツーリングに出かけるなんて。。。。

なんて非常識な私でしょう（笑）


まずは、近所のコンビニではらすけさんと合流。



気温は３℃

もちろんオープンで集合場所に向かいます。



途中で１℃台まで下がりました（寒）

しかし、ヒーターが効いているので全然寒さは感じませんね。




蒲郡の集合場所には、いつもの暇人メンバーが集まってきました。



あまりに寒いので、暖かい飲み物を提供することにしました。

でも、いつものしじみくんさんがいないので、「しじはち」のはちだけ（笑）




本日の走行メンバーは９台１３名。

はらすけさんは、お見送りのみでした。

ありがとうございました。



とりあえず、白谷の海浜公園まで走ります。

白谷は、物凄い強風で、海には白い波頭が立っていました。

そういえば天気予報で、海岸地方は強風波浪注意報が発令されてたな。


そそくさと次の目的地、西ノ浜の直線道路へ。

途中の農道が工事中でした。下見して良かった。

でも、迂回路の方が間違わないという指摘もありました（笑）

海岸線では、下車しない方も～

何してるんですか？

でも、本当に寒いのです。

西ノ浜は完全な波被り状態。走行しただけで、塩まみれ！




旧伊良湖ガーデンホテルは予約確認のみ。

ちょっと格好つけて撮影してみました（笑）





昼食は、田原市街地にあるグリル華であなご天丼を食べました。




９００円　　気のせいか、アナゴの本数が半減しているような気がする？？？？




せっかく田原市まで来たので、蔵王山に登ることにしました。
ほんの２５０メートル程登るだけですが、随分見晴らしが良い。

天気が良ければ、富士山もばっちり見えるそうです。
～


今日は北方が雪雲で視界が利きませんでした。

展望台の内部はとても暖かくて、なかなか外に出る勇気が・・・・・


でも外に出ないと帰れない（笑）


意を決して車に戻り帰りました


帰り道は順調で、あっというまに蒲郡の海陽ヨットハーバーへ。

午後３時解散でした。

参加のみなさん、超寒い中、お疲れ様でした。
本日も朝からずっとオープンで走行できました。

帰宅前に雪のためちょっとクローズしましたが（笑）



積雪のため参加できなかったみなさん、本番はよろしくお願いします。

今日も安全に終了することができました。

来年もよろしくお願いします。

カミさんのイストなんですが、

秋口から、右前のタイヤの空気圧が時折減っていました。

これまでに２度ほどエアを追加充填しました。

バルブの不具合かな？なんて思っていましたが、


今回気がつくとこのとおり。



サイドから見るとこんな感じ。





これは、もうパンクでしかありませんね。



とりあえず、取り外して点検したところ～


ありました。トレッドに釘の頭が見えます（実は釘ではなかったのですが）

カミさんは、走行距離が少ないので、磨耗は大したことありませんが、経年劣化で細かいひび割れが発生しています。
来年の車検を受けるならタイヤも交換しなくては～（泣）



以前使用していたパンク修理セットは、ゴムのプラグを埋め込むタイプでしたが、どうも上手くエア漏れが止まりませんでした。

そこで、今回は別のオーソドックスなタイプの修理セットを購入しました。
こんなヤツです。



修理マニュアルに従って、チョークでマーキングしてから刺さった釘を抜きます。

これをしないで抜いてしまうと・・・・・

場所によっては、どこに刺さっていたのか不明になります。
（私は実際に体験しました（涙））



・・・・で、抜いてみると、なんと釘ではなくタッピングビスでした。

長い間刺さったまま走行したので、頭が磨耗してしまったのですね。


こんなに太いビスですので、釘に比べればかなり大径の穴が開いています。

付属のヤスリも楽々貫通してしまいます。大丈夫なのかな？

と心配になります。


それでも、まあマニュアルどおりに作業をして完了しました。


大きな穴なので、完璧に修理できていなかったら、しかたありませんので、タイヤを外します。

そして内側からゴムパッチを貼ることにします。

これが一番確実なのですが、タイヤを外さないと作業できませんから、面倒なんです。

カミさんのタイヤは６０扁平ですので、自分で手組み可能なので助かります。

ロドには５０扁平を装着しているので、手組みでのタイヤ脱着作業は無理です。



もう少し、様子を見ることにしましょう。

エアが漏れないことを祈ります（笑）