スタッドボルトが折れました。

ノアのスタットレスタイヤを交換中の出来事でした。

もう雪も終わったと思い、スタットレスタイヤを外していました。

タイヤ交換は毎年自分でやっていて、もうこれで５シーズン目ぐらいになります。


この冬は初めて、トルクスレンチを使用しました。

理由は、インパクトレンジで締めると、締まりすぎて困る事があるから。







スタットレスタイヤはノアを買った時に、ディーラーが取り付けてくれました。

ノアは去年の末に買ったばかりの新車です。

緩めるのはインパクトレンジ、締めるのはトルクスレンチ。

スタットレスタイヤを　１本、２本、３本と順調に交換してきて、４本目にそれは起こりました。

スタットレスタイヤを外して、ノーマルタイヤを履かせて、ボルトをトルクスレンチで締めていたときのことでした。










５本中、どうしても１本だけが緩かったんです。

それで気になって、グイグイと力を入れて回していくと、

『スカッ。』

ボルト、ねじ切りました。


頭が真っ白になりましたが、ディーラーに電話したら、３０分ぐらい後にうちに来てくれ、とりあえず４本締めて、持って来てください　との事でした。

その時、トルクスレンチの力の設定を教えてくれました。

恥ずかしながら、私、トルクスレンチの付け根に、力が調整できる部分があるの、知らなかったんですよ。

言い訳ですが、うちの会社にもトルクレンチあって、それには力が調整できる部分がなくて、ただ回して締めるだけなんですね。

だから買ったときは、なんだろう？　ぐらいに捕らえていたのが失敗でした。

ディーラーさんは、適正な強さに設定して、　あんまり強くしめなくていいから　カチカチ言えばそれでいいから　とアドバイスくれました。



４本だけ締めて、ディーラーへ持っていったら、翌日の同じぐらいの時刻に、うちに車を持って来てくれました。


まだ請求書が来ていないのですが、いくらかかるのかと、ちょっと怖いです。

ボルト１本は数百円ですが、呼び出し賃とか修理代とか（２～３マソはかかりそうな）。



まあそれはさておき、それ以上に心配なのは、他の既に締めすぎた３本のタイヤのネジをどうするか？という問題です。

ディーラーが修理できたと言う事は、そのネジを折った部分のほかの４本はネジを緩めて無事に外せたと言う事ですから。

・・・もしかしたら、外した時に他のネジも折れたかもしれませんが、詳細は聞いていません（家族が車を受け取ったんで）。


それで、あと３箇所のタイヤのボルトを、まだあんまり走っていない今のうちに、インパクトレンジでもつかって、緩めて締めなおそうかなと考え中です。

次の冬までほっといもいいんですが、そうなったら手遅れのような。。。



車のタイヤ交換ぐらい自分でやれたら、出費が浮くなあ　旅先のパンクでもすぐに自分で交換できて予定を狂わずに旅を続けられるよなぁ　などと思って始めたタイヤ交換ですが、

今回は手痛い出費でした。

勉強賃ですね。

（＾＾；）