バイクのファーストクラス！嫁さん談(笑) - BMW K1600B Grand America

マイカー

バイクのファーストクラス！嫁さん談(笑)

コナツ☆
BMW / BMW K1600B Grand America
不明 (2018年)
- レビュー日：2019年1月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：1

満足している点: 3泊4日で関東から四国までタンデムで旅行に行きましたが、お尻が痛くなることも無く、とにかく走り出してしまえば重さはまったく気になりません。
ヒラヒラと走れてしまう不思議な乗り物と言う感じで、峠道も難なく走れてしまう。

装備がとにかく充実していて、シートヒーターやクルーズコントロールなど長旅などには重宝します。
サスやトラコンもシーンによって任意で変えれますし電子制御の塊ですね。

立ちゴケ2回しましたが、平地でしたらほとんど傷つきません。これは凄いと思いました。
不満な点: アクセルが電子制御されていて、開け始めがダルい反応で慣れるまで違和感満載。

止まる寸前などトラクションがかかってないとフラフラする感じが立ちゴケしそうで怖い。ちょっとヒラヒラし過ぎな感じ。

リミッターが162キロでかかるらしいので
だったら1600ccもいる？って思います。
3速レッドで160キロとか行っちゃいますよ？
まあ日本では出す事はないですが。
総評: ピュアにバイクを楽しむと言うより、より快適で遠くの目的地に向かうバイクかなと思います。
近所しか乗らない方には、このバイクの魅力は感じませんし宝の持ち腐れになるかもしれません。

特に長距離ツーリング、タンデムで奥様や彼女さんに安心して快適にツーリングをと思っている方にはベストな選択かもしれません。

ただし私はゴールドウィングと悩みました。
初期ロッドは黒が無かった為BMWにしました。

おじさんに人気です。(笑)

デザイン: 3
走行性能: 3; 以前はzzr1400に乗ってましたが、とにかくこのバイクは乗り手に優しいです。
カーブは曲がり過ぎる位まがります。
アクセルレスポンスもマイルド。
路面のギャップも優しく吸収。
タンデムにも優しい。
乗り心地: 5; ふんわりもしっかりも楽チンな電子制御。
任意で選択できます。
積載性: 5; 2人分冬装備3泊分はいけました。
１人なら1週間いけるかな？
燃費: 4; 15キロ位かな？
価格: 1; 外車なので下取りは安め
コスパは考えるのはやめましょう。
中古なら良いかも
故障経験: バックギアの不調