ドアスタビライザー取り付け。

先日届いた中華のドアスタビライザーを取り付けます。
でもデリカの場合、フロントドアのストライカーは取り付け穴位置のサイズが違うので、同じサイズのリアスライドドア後ろ側のストライカー部分に取り付けます。

純正のドアストライカーです。
この場所ならトヨタのあれも交換出来ます。

高さは7mm位取り付けるパーツが低いんですが、純正のドアキャッチ部が黒い跡になって残ってます。
ドアスタビライザー付きの方でも掴める位置なので交換出来ます。
勿論普通に動作します。
開く時は少し音が大きくなるかな。

T40のトルクス2本を外し交換します。
トルクは22N・m(ボルトの標準締め付けトルク表にて)

問題はこちら側で丁度良い位置にはボルト1か所しか取り付け出来ません。
なので金具の上側は、皿沈め加工部を潰して平らにして両面テープで固定してます、ボルトカバーをストッパにして表面の樹脂部の干渉部をカット。

基本は相手側のバネの反力分を支えれば良いだけなのでこれで問題無さそう。


で走行チェック。

正直そんなに効果が出るの？なんて思ってたんですが、走り出しからリア回りの静粛性が激減。
スライドドアが走行中の振動で共振して出てた音が収まり静かになりました。
後、カーブ中のボディーの捻じれ感が減った感じ。
2500円程度でかなり違うもんだなって感心しました。