スズキ スイフトスポーツ

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運転の楽しさを教えてくれるクルマ - スイフトスポーツ

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運転の楽しさを教えてくれるクルマ

おすすめ度： 5

満足している点
自分の操作が素直に伝わるクルマなので、運転の楽しさを知ることができ、最初のマイカーとして選んだのは大正解でした。
意外と荷物が積めるのも良いです。
不満な点
見た目に反してやや大きめの最小回転半径。
ステアリングがテレスコピック対応していない。
100km/h巡航時に3200rpmでうるさい。
後方視界もあまり良くない。
後部座席にルームライトが無く暗い。
総評
「運転が楽しいクルマ」の一言に尽きます。
走行性能
無評価
エンジンは低回転からトルクがあり、大人2人くらいまでなら全く不足を感じず回せば必要なパワーを得られます。
シフトは節度良く吸い込まれるように入り、自分の意図に合わせてギアをつなぎエンジンパワーを操るMT操作の楽しさを満喫できます。
ハンドルは軽すぎず切っただけ曲がり、ブレーキも同じく踏んだだけ制動力が得らるというリニアな感触が安心感にもつながります。
乗り心地
無評価
スポーツを名乗っている通りやや硬め。
路面の凹凸に合わせた振動を感じますが嫌な突き上げはなく、後部座席のチャイルドシートに子供を乗せてもぐっすり。
コーナリング中はロールが少なく4輪がしっかり地面に食いついている感じで安心感があります。
メーカーセットオプションのレカロシートも太もものサポートがしっかりしており、カッチリとしたドライビングポジションを作れます。
積載性
無評価
トランクは後部座席を倒さなくてもラゲッジボードを立てればギリギリベビーカー（コンビのメチャカルハンディα）が乗ります。
（他のものは載せられなくなりますが。。）
燃費
無評価
短距離の街乗り中心で10km/l前後、高速で長距離移動すれば14km/lと運転の楽しさを考えれば十分納得できる数値です。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/582638/blog/35695215/

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