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ガソリンタンクは、
①水の漏れる隙間さえ許されない。
②ガソリンという極めて気化しやすい物を、ほとんど逃がすことなく封じ込めている。
③ガソリンは危険なため正面衝突・側面衝突・オカマをしても安全な場所に設置しなければならない。
④安全な場所と容量の確保。
⑤シャーシ並み以上の耐久性の確保
⑥下回りのヒット・塩カルに常にさらされる場所でも朽ちないこと。
等の非常に厳しい要求があります。

　さて、ガソリンタンクはだいたい軽自動車で30リッター、普通車～日本のミニバンで50～60リッター、外車や大型車では70リッター以上の容量があるのが普通ですね。

　20リッターの携行缶をトランクに積んでみてください。トランクの半分は埋まってしまいますね。
　つまり軽自動車の30リッターでさえ、かなりの大きさになります。

　ガソリンタンクは鋼で出来てます。一般家庭用包丁等と同じ材質ですね。
　スープラやプリウス等、樹脂で出来ているタンクもありますが、加工性や安全性、コスト等から主流はまだしばらくは鋼です。

　容量を確保すれば場所が確保できなくなり、そういった理由からガソリンタンクはシャーシの下側にパーツを避けるように複雑な形状で、「少しでも薄く、隙間を埋めるように」へばりついています。

　薄ければ薄いほど地上高も確保でき、ヒットの確率も減り一石二鳥です。

　ガソリンが減ると操縦性が変わります。
　ですからガソリンが減っても操縦性に影響が少ない場所を考えて設置しなければなりません。

　質問　　ガソリンはそもそもどのようにエンジンに供給されるでしょうか？
　答え　　電磁ポンプで汲み上げて供給します。

　次はタンクのサビについてです。