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続いてカーオブザイヤー２０１８です。

発表、カーオブザイヤー２０１８は

ホンダNバンです！

Ｎバンの凄い所
①助手席まで荷物置き場とするブレイクスルー。
②トランクルームから助手席までフルフラット。

　説明します。
　Ｎバンは一言で言うと「お一人様移動基地」です。
　今までの商用バンはキャブオーバーのため一目で商用だとわかります。でも、ＮバンはボンネットがあるのでＮボックスかな、乗用かなと思います。まず見た目がおしゃれ。
　ボンネットがあるぶん室内長は短くなるじゃないか。その通り。事実リアシートを立てるとトランクスペースはエブリィやハイゼットより短い。ところがここでブレイクスルー。助手席を前に倒して足元に押し込めるんです。するとトランクルームから助手席ダッシュボードまでの長さは２,６３５ミリとなり、これはエブリィの１,９１０ミリよりも６２５ミリ、６２ｃｍも長いんです。
　これだけ長いと何ができるか？
　オートバイを積むことができるんです。画像は１１０クロスカブを積んでいますが、画像はヤングマシンさんからお借りしていますが、ヤングマシンさんの実験では大型バイクのＣＢ１３００も積めています（スーパースポーツのＣＢＲ１０００ＲＲの方がＣＢ１３００よりずっと短い）。ユーチューブで見ることができます。
　月刊オートバイ誌も実験しており、こちらの実験では小型バイクなら２台積めると証拠写真と一緒に載ってます。
　これでスバル製サンバーの中古を高い値段で買ってトランポにしなくても、新車でサンバー以上に長く積める車が買えるようになりました。
　ミッションも素晴らしく、乗用エンジンを採用し乗用に引けを取らない走りをするそうです。この乗用エンジンに付くミッションはＣＶＴと、６速マニュアルが選べます。
　６速は非常に理に叶った採用です。キャブオーバーで５速で高速に乗ると、騒音でラジオのボリュームが上がりますが、エンジンコンバートメントにエンジンを押し込み、６速のロングギアで回さずに走ると、「この車貨物車だっけ？」となります。エンコンとキャビンの間に仕切り板が入ることになりますから、当然車体剛性も上がりハンドリングが良くなる。前面衝突の安全性も上がる。鼻が重くなるので真っすぐ走るようになる。
　スタイルも、走りも、快適性も、安全も、全部犠牲にしなくて良いんです。ここがＮバンのすごいところです。

　今年の軽はすごいのが２台出ました。１台はラダーフレーム採用を継続したジムニー。もう１台はＮバンです。
　もし今車を持って無くて、趣味のスノーボード、ロード自転車、釣り、車中泊、オートバイ、ゴルフ。これら趣味を楽しむための車が欲しくて、でも見た目が商用バンは嫌で、運転してもホンダＮボックスみたいに乗用レベルが欲しいなあ、という方がいたらＮバンで全て解決できます。完璧。

　Ｎバンとジムニーの２台があれば、軽自動車はあと１０年は戦えます。

続いてバイクオブザイヤー2018です。

発表、バイクオブザイヤー2018は、

カワサキ　Ninja400　です！

Ninja400（以下ニンジャ４００）の凄い所

①２５０の車体に４００を押し込んだ結果、驚異的な軽さを実現したところ。
４００ｃｃオートバイの業界スタンダードは、ホンダCB４００スーパーフォアです。
カウルの無いネイキッドで軽さには有利です。エンジンも直列４気筒でパワーを出しやすい。
結果１９９ｋｇ、５６馬力（２０１７年１０月現在、プロジェクトビッグ１、２５ｔｈアニバーサリーカタログより）というスペックです。

じゃニンジャ４００です
１６７ｋｇ！（しかも条件で不利なフルカウル）　４８馬力
２気筒ですので馬力は出ませんが、トルクはＣＢが４キロに対し、ニンジャは３．９キロです。
加速はトルクですから馬力よりもトルクの方がむしろ大切です。
車重の差は実に２８ｋｇ！！ネイキッドがフルカウルより２８ｋｇも重くてどーする！と思わせる位です。ＣＢが重いと言うよりニンジャ４００が軽すぎるんです。（ＣＢと同じネイキッド４気筒のスズキＧＳＲ４００が２１５ｋｇ）
２８ｋｇ軽いと峠で大きな差となります。街中での信号待ちからのスタートだって全然違ってきます。
トルクウェイトレシオは、ＣＢが４９．７５です。ニンジャ４００が４２．８２です。この差は大きい。

価格はＣＢ４００が９４万円、ニンジャ４００が７１万円と、２３万円もニンジャの方が安い。
ただしＣＢ４００は国産で、ニンジャはタイ王国生産です。


まとめ
ニンジャ４００のすごさは軽さです。
２５０の車体に４００のエンジンを載せたという点で充分な説得力がある。
ニンジャ２５０は１６６ｋｇ、と言うと４００の１６７ｋｇというのがどれ程すごいか解ると思います。
それで馬力が１１馬力も違うと言うんですから。

バイクオブザイヤー２０１８はカワサキニンジャ４００です！
語弊を恐れずに言えば異常な位軽いです。

　しばらく休んでいたオブザイヤーですが、今年は復活します。
　早速ですが、まずはコミックです。

発表、コミックオブザイヤー２０１８は

そばもん　　です！！

　ストーリーは自分の店を持たない、流れの蕎麦職人、矢代　稜が各地の蕎麦祭り等を通して蕎麦について話してくれるという話です。
　そばもんの凄い所。
①息切れしない。
　美味しんぼなんかがそうなんですが、初期の頃のワクワク感が巻を出すごとに徐々に薄れていくものなのですが、そばもんは最後の方まで息切れをしない。

②綿密で丁寧な取材
　作者の山本おさむ氏は一体何者なんだろう、と思います。
　落穂ひろいで有名なミレーの絵の意味は、「大地の恵みをこぼしたものをもったいないから拾って回収しましょう」ではなく、「後ろのほうの山の様な収穫物と対照的な、労働者に与えられるのはこぼれた収穫物だけ」等、そばの漫画で絵の意味まで教えてくれます。日本各地でのご当地そばについても、なぜこういう蕎麦になったのかを書いている。

③バキに迫る美味しそうな絵
　料理漫画の決定的な点、美味しそうだなと感じる絵。
　グラップラーバキの絵はグルメ漫画より美味しそうに見えるという、本職料理漫画殺しの作品ですが、そばもんはバキと対等に勝負できる美味しそうな絵がいっぱい出てきます。まさに飯テロ。

④人格者
　作者は非常に人格者だと思います。
　福島の放射能を恐れ、食べたくないという風評被害に対して、「福島県産は食べないではなく、自分は何ベクレル以上を検出する物は食べないとするべきではないか。そもそも放射能は関東全域に降っており、県境で安全・危険を決めるのは意味が無い。福島＝放射能＝危険とイメージし、福島以外＝安全と考えるのはイメージでしかない。イメージで安心感を手軽に得ているだけだ」と、道理に従う正当な意見を述べています。
　福島は１５巻（泣ける）のストーリーですが、他の巻のストーリーも面白かった。これは映画にしても良いけど、ちょっと飛びついてみよう位の薄っぺらい役者では作品に負けるんじゃないかな。


・なぜ蕎麦は下の方だけチョンと汁につけるのか
・蕎麦の香りっていったい何だろう
・黒い蕎麦はなぜ黒いのだろう
・安い蕎麦はなぜうどんと言われるのだろう
・かえしとは？
・そばってどうやって作るんだろう

全部詳しく載ってます。


　今まで料理漫画の１位は美味しんぼの初期の頃でしたが、そばもんは終盤まで初期の頃の美味しんぼと対等です。
　そばもんはコミックオブザイヤーでも大当たり。誰に紹介しても恥ずかしくない名著です。
出会えてよかった。