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２７０万円
２１９０万円
恐怖の時価（当時で５２０万円）

合計　２９８０万円

みなさん、ぶつけないよう気をつけましょう

　ＣＢＲ６５０Ｆの燃費走行の実験をしました。

　コースは自宅～小山～国道４号～市貝の道の駅～国道４号～自宅です。

　交通の流れには乗らず、法定速度で走りました。

　距離は１１８キロ、燃料は４．５９リッター入りましたので２５．７キロ/リッターとなります。

　感想として「え？こんなもんなの？」でした。

　私は新車で買って今まで３．３２９キロ走り２２回給油をしました。
　そこから得た平均燃費が２４．３キロ/リッターです。

　最高が２８．３キロ/リッターで最低が１８．２キロ/リッターです

　最高が高速道路で流れをリードする速さで走り、最低はナラシの最終段階でレッドゾーン付近で高回転を維持した時です。
　そして普段交通の流れに乗ると平均で２４．３リッター。


　常にメーターに気を配り、ついでによそ見（スピードオーバーしないかメーターばっか見てる）して周りの流れを無視したリスキーな安全運転をしても１キロ位しか燃費は伸びませんでした。

　ＣＢＲ６５０Ｆは普通に使っても非常に燃費が良いバイクなんだと思いました。　　（＾＾ｖ

　ここのコーヒーホットドッグのセットが美味しいですよ！
　お店の雰囲気もグッド。

　お酒もお土産にぴったりです。

12.55vのカオスの５５Ｂにシガーソケットを介してコンバーターをつけます。

その先にはノートパソコン。毎日使うパソコンの電気代を無料にしたい、というのが原点です。

結果は起動できました。

12.55vからみるみる減圧していき、11.8vまで落ちました。
このまま起動できなくなるのか、と思い実験中断となりました。


ところがパソコンをシャットダウンすると電圧が12.2vまで復活しました。
そこでニッケル水素電池を充電したところ充電できました。


実験の結果：バッテリーは５５でもノートパソコンは起動できる。
　　　　　　　　ただし起動時間は３分も持たないと思うので昼のうちにノートパソコンの電池に充電しておき、帰宅後使用する。


費用対効果：アトラス（韓国製）の８０サイズのバッテリーが１万円、４０ｗのソーラーパネルが５千円として、ノートパソコンの消費電力をペイするのは現実的ではないです。
　太陽光発電の自家発電でまかなえるのはＬＥＤの照明や、供給中にバッテリーが落ちても影響の無い電化製品に限る。

２年？程前に夜中に自動販売に行ってきました。
でもその時は売り切れで。

今日やっと食べることができました。
ハンバーガーと天ぷらうどんです。

ハンバーガーはフェイスブックの方からのリクエストでできたコラボという味と、
うどんは実はそばとラーメンは売り切れでしたが天ぷらがあったので天ぷらでした。


昔プールで食べたなつかしい味でした＾＾