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予想CG。
２０１５年にデビューした現行のDA17エブリイ。
今年で１０年目です。
ライバルのハイゼットが１７年ぶりにフルモデルチェンジしたのが２０２１年。2022、2023とフルモデルチェンジはしませんでしたが、１０年の節目の今年にフルモデルチェンジかと思っていたら、ATからCVTへの変更でお茶を濁しました。
これであと3年はフルモデルチェンジはしないでしょう。
蛇足ですが、せっかくターボが復活したのに5MTは復活しないという残念な結果に。

現行のアルトにフルモデルチェンジしましたが、まだ出ないアルトワークス。たぶんもう出ないでしょう

エブリイのフルモデルチェンジは超早くて今年、早くて来年、遅くて再来年の2026年でしょう。
フルモデルチェンジをせずに、年次改良でターボ復活したのに、スグにフルモデルチェンジする訳が無いんです。しかもCVT。高速合流でゴムバンド加速をするらしいんで、辞めてほしい。
ターボ+5MT+手動で2WD4WD切り替えの復活望む。

勤務時間９時から９時まで
週6日勤務

旧型
幅1180、高さ1270、地上高445

新型
幅1195、高さ1195、地上高530
新型は高さで75ミリ低くなって、地上高で85ミリ高くなってしまいました。
VTRのサイズが高さ1045ミリで幅が725ミリ。高さでは150ミリ余裕があり、幅は470ミリ余裕がある計算です(数字上では)。ただし、ミラー含まずなので、ミラーは外さないと載りませんっぽい。