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2010年04月05日

【奇跡】2台のW202・C55

W202 のC55 が存在していたのは知っていました。
しかし、正規輸入されたのが、たったの15台だったとは・・・

その中の2台が同じお店に！
どちらも、1999 年登録です。

1台は、250万円
108900km　車検22.8

・

もう1台は、何と580万円
36700km　車検22.6

・

僕のE55 と同じエンジンを搭載しているようですが、
味付けが異なり”ジャジャ馬”になっているようです。

まさに、C63 のルーツ的存在ですね！

詳しくは、スタイル大阪様のHPで！

関連情報URL : http://www.styleosaka.jp/stock_car.html

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Posted at 2010/04/05 17:52:50

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AMG商会 2010年4月5日 18:09 キャンペーンの時は１５０万でした、あの時買っとけばよかったな～あそこの社長の対応は良いですよ、親父の車にしちゃおうと作戦練ったが会えなくボツに・・・結局０５年のＣ２３０スポーツパック？に決めました、色は黒でＡＭＧエアロ（標準）１８インチＡＭＧホイル、ビルシュタインＢＴＳキット中々掘り出し物でした	コメントへの返答 2010年4月5日 18:54 こんばんは。コメントありがとうございます。欲しいと思った時が買い時ですよねー逃した魚は大きかったですねー HPのコラムを読むと社長の人柄が伝わってきますね。僕とお友達になれそうです！笑 C230買ったんですね！ C230って直4・1.8Lコンプレッサー版とV6・2.5L版が入り混じっていましたが、2.5L版の方ですかねー？
ぺ～さん 2010年4月5日 18:12 この型の５５もあったんですねー？また希少な台数ですこと・・・！	コメントへの返答 2010年4月5日 18:56 こんばんは。コメントありがとうございます。そうなんです！あったんですよー過給機ナシの55のエンジンって意外とコンパクトで軽めだから、バランスは悪くないかもね！
CAROL 2010年4月5日 19:20 C55もなかなか良い感じですね♪ ジャジャ馬ってとこがＭクーペみたいで良いな～☆	コメントへの返答 2010年4月5日 19:30 こんばんは。コメントありがとうございます。基本はE55と同じエンジンですが、347ps、52.0kgmと若干デチューンされているようです。でも、1540kgと、E55より150kgも軽いので速いでしょうね。 Mクーペと互角に勝負できるかもね！
クリちゃん 2010年4月5日 19:37 コンパクトなボディに大排気量のエンジン。どんな走りをするのか体験してみたいですね。	コメントへの返答 2010年4月5日 19:47 こんばんは。コメントありがとうございます。普通に考えればノーズヘビーで扱いづらい気がしますが、この頃の55系のエンジンはSOHCで軽量なので、意外とイイかも！
さんにい 2010年4月5日 19:52 こんばんは(^-^*)/ C55なんてあったんですねぇ！とんでもなく速いんでしょうねぇ！私ならC250ディーゼルが欲しいですが、車検がこちらでは取れません…。	コメントへの返答 2010年4月5日 19:58 こんばんは。コメントありがとうございます。この後のCクラス(W203)にもあったんですよ！ C250ディーゼルですかぁ当時のはターボが無いから結構キツイみたいですよ！
マッキーⅡ 2010年4月5日 20:11 こんばんは。貴重さが僕には分かりませんが、オーラは感じます(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月5日 22:39 こんばんは。コメントありがとうございます。日本にたった15台しかなく、既に事故で廃車や、中古車として海外に輸出されてる車両もあるかもしれないので、現存するのは実質数台なんじゃないかと思います。
基文 2010年4月5日 20:35 僕には理解できないや。申し訳ないけどふ～んって感じ(>_<)	コメントへの返答 2010年4月5日 22:41 こんばんは。コメントありがとうございます。超希少ぢゃん！当時の乗り出し価格は、1700万ですって！コレ買った人は真のお金持ちですよね～
勇P 2010年4月5日 20:35 これはかなり希少な車ですね！！ AMG商会さんに紹介しなくては＾３＾（笑）	コメントへの返答 2010年4月5日 22:44 こんばんは。コメントありがとうございます。 AMG商会さんは、既にこのお店をご存知でした。 C36は名車ですし、完成の域に達したので手放さないでしょう。
基文 2010年4月6日 15:21 僕の｢車選び｣だけに関して言えば、希少価値よりもデザイン優先ですので、いくら1億円しようと興味ないものはない。ただそれだけです。ごめんちゃ。コメントしない方がよかったね	コメントへの返答 2010年4月6日 20:08 こんばんは。コメントありがとうございます。なるほど！僕にも興味がない車種はありますからわかりますよーこれからも、どんどんコメントしてね！

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AMG商会 2010年4月5日 18:09 キャンペーンの時は１５０万でした、あの時買っとけばよかったな～あそこの社長の対応は良いですよ、親父の車にしちゃおうと作戦練ったが会えなくボツに・・・結局０５年のＣ２３０スポーツパック？に決めました、色は黒でＡＭＧエアロ（標準）１８インチＡＭＧホイル、ビルシュタインＢＴＳキット中々掘り出し物でした	コメントへの返答 2010年4月5日 18:54 こんばんは。コメントありがとうございます。欲しいと思った時が買い時ですよねー逃した魚は大きかったですねー HPのコラムを読むと社長の人柄が伝わってきますね。僕とお友達になれそうです！笑 C230買ったんですね！ C230って直4・1.8Lコンプレッサー版とV6・2.5L版が入り混じっていましたが、2.5L版の方ですかねー？
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CAROL 2010年4月5日 19:20 C55もなかなか良い感じですね♪ ジャジャ馬ってとこがＭクーペみたいで良いな～☆	コメントへの返答 2010年4月5日 19:30 こんばんは。コメントありがとうございます。基本はE55と同じエンジンですが、347ps、52.0kgmと若干デチューンされているようです。でも、1540kgと、E55より150kgも軽いので速いでしょうね。 Mクーペと互角に勝負できるかもね！
クリちゃん 2010年4月5日 19:37 コンパクトなボディに大排気量のエンジン。どんな走りをするのか体験してみたいですね。	コメントへの返答 2010年4月5日 19:47 こんばんは。コメントありがとうございます。普通に考えればノーズヘビーで扱いづらい気がしますが、この頃の55系のエンジンはSOHCで軽量なので、意外とイイかも！
さんにい 2010年4月5日 19:52 こんばんは(^-^*)/ C55なんてあったんですねぇ！とんでもなく速いんでしょうねぇ！私ならC250ディーゼルが欲しいですが、車検がこちらでは取れません…。	コメントへの返答 2010年4月5日 19:58 こんばんは。コメントありがとうございます。この後のCクラス(W203)にもあったんですよ！ C250ディーゼルですかぁ当時のはターボが無いから結構キツイみたいですよ！
マッキーⅡ 2010年4月5日 20:11 こんばんは。貴重さが僕には分かりませんが、オーラは感じます(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月5日 22:39 こんばんは。コメントありがとうございます。日本にたった15台しかなく、既に事故で廃車や、中古車として海外に輸出されてる車両もあるかもしれないので、現存するのは実質数台なんじゃないかと思います。
基文 2010年4月5日 20:35 僕には理解できないや。申し訳ないけどふ～んって感じ(>_<)	コメントへの返答 2010年4月5日 22:41 こんばんは。コメントありがとうございます。超希少ぢゃん！当時の乗り出し価格は、1700万ですって！コレ買った人は真のお金持ちですよね～
勇P 2010年4月5日 20:35 これはかなり希少な車ですね！！ AMG商会さんに紹介しなくては＾３＾（笑）	コメントへの返答 2010年4月5日 22:44 こんばんは。コメントありがとうございます。 AMG商会さんは、既にこのお店をご存知でした。 C36は名車ですし、完成の域に達したので手放さないでしょう。
基文 2010年4月6日 15:21 僕の｢車選び｣だけに関して言えば、希少価値よりもデザイン優先ですので、いくら1億円しようと興味ないものはない。ただそれだけです。ごめんちゃ。コメントしない方がよかったね	コメントへの返答 2010年4月6日 20:08 こんばんは。コメントありがとうございます。なるほど！僕にも興味がない車種はありますからわかりますよーこれからも、どんどんコメントしてね！

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