【スズキ・アルトエコ】ガソリン車トップの 30.2 km/L

お疲れさまです。
今日の浜松市内も寒い一日でした。
今日はジムで温泉にだけ浸かってきましたが、
さすがにもう冷えてきました。



＜画像はResponse様より拝借＞

スズキがダイハツの 「ミラ イース」 の対抗馬 「アルト エコ」 を出してきましたね。
今のところ、ガソリン車でトップの低燃費です！

僕は、スズキ車で JC08 モード 30 km/L をクリアするのは当分の間、
無理だとタカをくくっていました。

新開発の「R06A」エンジンの燃費性能は、「K6A」エンジンのそれと
大差ないんじゃないかと思っておりましたので、エンジンを載せ換えても
ダイハツ・ミライースには到底追いつかないと思っていました。

ところが、ここに来てアルトが派生車種 「アルト エコ」 にて、
JC08 モード 30.2 km/L（10・15モード 32.0 km/L）と0.2 km上回る
モデルを出してきました。

◇普通のアルト（K6A エンジン搭載）のエンジン・燃費性能・価格は、

最高出力 ： 54 ps／6500 rpm
最高トルク ： 6.4 kg・m／3500 rpm

燃料タンク容量 ： 30 L

JC08 モード 24.5 km/L（10・15モード 22.6 km/L）

F(2WD・4AT) が、 808,500 円
G(2WD・CVT) が、 950,250 円
X(2WD・CVT) が、1,029,000 円（リヤシートヘッドレスト付き）


◇本日発売の「アルトエコ」（R06A エンジン搭載）のエンジン・燃費性能・価格は、

最高出力 ： 52 ps／6000 rpm
最高トルク ： 6.4 kg・m／4000 rpm

燃料タンク容量 ： 20 L

JC08 モード 30.2 km/L（10・15モード 32.0 km/L）

ECO-L(2WD・CVT) が、895,000 円
ECO-S(2WD・CVT) が、995,000 円


よく、こんなにも早いタイミングで出せたなぁと感心しました。
ホンダのＮｅｗモデルのような「詰めが甘い状態」ではないかと、一抹の不安はありますが・・・汗

ダイハツのミライースも、燃料タンクに ２０Ｌ 給油した状態で燃費を測定したら、
JC08 モードで 30.2 km/L を、あっさりクリアしそうな予感が～汗

リッター３０ｋｍ近辺（限界値）での戦いは、１ｋｍ未満の厳しい戦いになってきましたね。


＜追記＞

燃料タンクの容量の違いといい、タイヤサイズの違いといい、もしダイハツ・ミライースと同条件で燃費を測定したら、間違いなくアルトエコは負けると思います。

やはり、R06A エンジンの燃費性能はイマイチなのではないでしょうか。