【試乗記】メルセデス・ベンツ E200 アバンギャルドスポーツ Part ①

こんばんは。
お疲れさまです。

昨日からメルセデス・ベンツ E200 アバンギャルドスポーツ
に乗っておりますので、その様子を簡単ではありますが
レポートさせていただきます。



最初に結論から。
4 気筒 2.0L エンジン搭載の「E200」、非常にイイです。
「E200」じゃなぁ～と敬遠していた事を猛省しています。
軽快に走る様は、上位モデルよりもオススメかもしれません。

☆エクステリア

これは個人の好みの問題ではありますが、近所の車好きの男性に言われた一言が
全てを物語っています。

「C クラス、イイですね～」

C クラスじゃないしー笑

W210 から W212 まで、E クラスはその上下クラスと一線を画するスタイリングでしたが、
新型 E クラスは、フロントは C クラス、リヤは C クラス、S クラスと相似形となりました。

個人的には、従来通りの方向性であってほしかったです。

☆インテリア

ダッシュボード周りは、C クラス似でもあり S クラス似でもありますね。

スピードメーター系とナビゲーション系、二枚の液晶パネルがツライチで
並んでいる様は見やすくて GOOD です。

シートは身長 170 cm の僕には大きめですが、身体にジャストフィットします。
座面長なんて、僕の膝裏までありますからね～
ただ、個人的にはお尻が当たる座面部の位置が低いと思います。
もちろん、座面部を上げる事は可能ですが、上げると今度はサンバイザーが
頭に近づきすぎてしまい、圧迫感を感じてしまうんですよね。

室内空間は、前席後席ともたっぷりとした空間があります。
気になったのは、サンバイザーと天井の材質。
サンバイザーは日常的に触る物ではありませんが、プラスチック感そのままの感触はちょっと・・・

写真はこちら↓（愛車紹介－AMG Eクラス－フォトギャラリー）をご覧下さい。

【2017.04.16】メルセデス・ベンツ E200 アバンギャルドスポーツ①

【2017.04.16】メルセデス・ベンツ E200 アバンギャルドスポーツ②

走行性能については、この後 Part ②としてレポートします。