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ブレーキの効かない理由がわかりました！
ブレーキマスターの故障でした（苦笑）
あやうく死ぬところでしたが、人もクルマも無事なのは不幸中の幸いでした。

午前中から原因究明に動き出しました。
まずは自分でどうにかしようと思い、ジャッキの修理などをしました。
工具が一通り揃った所で、FD乗りの方々からアドバイスを頂き、DIY開始！
まずはエア抜き
エアは全くと言っていいほど抜けません。
ただ、ブレーキタッチがどんどん軽くなってきました。
もうクラッチやアクセルペダルよりも軽いです。
当然、ブレーキは効きません。
サイドブレーキなら効くんですけどね。

ここでフルード全交換を諦めて、整備工場へ緊急入庫
リフトアップしてブレーキの確認
止まれないクルマをリフトに運ぶのは大変でした（苦笑）
社長に何度「バカ野郎！轢き殺す気か！」と言われたことか・・・
苦労してリフトアップするとブレーキは効いているように思えますが、制動力はかなり弱いです。

古い日産・ローレルでは、マスターのゴムがふやけて今のFDと同じ症状が起こるらしいので、ここでマスターのOHが必要だろうという話になりました。
部品も作業もお願いして、整備工場にFDを預けようと思ったのですが、季節的にも忙しいようで、今日は自走で一度帰宅する事になりました（爆）
サイドブレーキを駆使しながら、1速2000回転を越えないように走りました。
もうこんな走り方はしたくないです。

車庫入れも大変です。
ブレーキの重要性を思い知りました。

気付くのが遅すぎましたが、原因がわかってよかったです。
みなさんは整備をしっかりされていますし大丈夫だと思いますが、似たような症状があった時は参考にしてください。

ブレーキペダルをどこまでも踏む事ができます。
その時、ペダルは非常に軽いです。
そして止まれません（サイドなら止まれます）

本当に気をつけてください。