スワップ用パーツ外し　vol.3

んで、クラッチペダルストッパーのステーが外れたんで、お次はクラッチマスター固定プレート外します。こちらも使うか？分からず、ひょっとすると、既に車輌側に備わってる可能性もありますが、とりあえず回収しておきます。車輌を社員駐車場に移動してしまうと、離れで外すの面倒なんで。。。

はいっ、外れました。スポット溶接がたくさんあり、ちょいと苦労しましたが、何とか回収です。クラッチペダルは、かなりの力が加わりますので、しっかりと補強して組み付けしたいところです。

んで、お次もクラッチペダル周りで、ペダル上部を固定するステーを外します。まぁ、CD系の場合、上部の固定は、ダッシュボード内の左右をつなぐ補強のビームに固定されるんで、まず使う事ないでしょうけど。何で使うか？分かりませんので、外しておきます。

はいっ、外れました。これら、クラッチペダル周りの3点セットは、とりあえず大切に保管です。

んで、こちらも左ハンドルアコードになり、まず使えませんが，とりあえず。

というのも、前に友人の左ハンドルCDクーペを乗った際に、フットレストが無く、運転してると、ちょいと欲しくなったのを記憶してますので、使えるようなら・・・って事で、回収です。

んで、エンジンルーム右側ハーネスと車内助手席側から運転席側へと伸びるハーネスを回収する為に、車内リレー・ヒューズユニット取り外し。

これは、まず使う事ないでしょう。

っで、各部カプラー外していって、エンジンルームのハーネスを車内に引き込んで、車内ハーネス一式を切断する事なく回収・・・

したかったのですが、これは相当大変な作業で、使う場合は、さすがに切断が必要なんで、もうスワップするその時まで、雨水に濡れないように車内に引き込んで、転がしておきます。。。

これにて、とりあえずはひと通りのスワップパーツ回収できましたね。

あとは、車輌を社員駐車場に移動させて、スワップ完了するまで保管し、不要なパーツを合間で外していき、ヤフオクにでも流していきます。