マキノ黒河林道とか

5月12日の日曜日。JMPさんが珍しく日曜にお休みが取れたということで、どこか行きますかとお誘いが。しかしこういうときにパッと思いつくネタがありません。
本当は、昨年秋に長年の眠りから覚め、そしてすぐさま冬季通行止めに入ったR157温見峠こそ絶好のドライブルートなのですが、いまだ雪解けが済んでいないようで、無念なことでありました。
まあこちらも仕事中に風邪をうつされてしまったようで、そうきつい症状ではないもののあまり体力を使いたくないこともあり、ぬるいコースで目をつけていたところへと…。

まずはSスカを越え、先週行ったばかりの名無しの林道へ。


例の洗い越しを渡渉し…ってドコ行くんですかJMPさん！？　鮭や鮎のように川をさかのぼり始めました。


さすがセンターデフロック付きの四駆ですな。頼りになります。


こないだは引き返した先へ、テリオス号に便乗させてもらいました。
しばらく進んでいっても道が狭くなったり劣悪になることもなく、なかなか雰囲気のよいダート林道です。どこまで行けるか？


あらら残念。道はまだまだ続いてそうなのになー。
左に降りていく分岐もあるので、ダメ元でそっちへ突入。でもすぐ行き止まりでした。


で、その転回地点で、手前の大きな石が車体の下にはさまり、ゴガガガッとえらい音が。その後、テリオス号の下からはブレーキのたびに異音がするように。大丈夫～？

というわけでここは撤退。
お次に目指すは、滋賀県と福井県の県境をまたぐ「黒河マキノ林道」へ。高速を使って一気に北上です。

だいたいはこちらなど参照。
杉などの常緑樹があまりないようで、新緑の木漏れ日を下をサーッと走ることができ、ダートとは言え普通車でも通り抜け可能なレベルのほどよい荒れ具合…たいへん気持ちのよい林道でありました。でも本音を言えばもうちょっと高所からの景観が得られるものだと、なぜだか思い込んでいたので、そこのところが残念。あと確かに山歩きの方とかなりすれ違いました。車ですれ違うときのあの奇妙な申し訳ない気持ちはなんなのでしょうね…。


県境の峠、黒河峠をちょい福井県側に下ったところ。滋賀県側は短くてあっというまに峠に着いたのに対し、ここから先の福井県側が予想以上に長かったですね。この写真の分岐から上がっていけば、ちょっとは景色が見られたのかもしれませんが、いずれにせよすぐ通行止めみたいです。

この周辺はほかにもたくさんダート林道があるのようです。しかしどうも現時点では四輪車では無理くさいだとか、あるいは道の入口を探すのが厄介そうだとかで…。

おにゅう峠を越えてみた　林道小入谷線～林道上根来線
これはもっと西寄りで福井県に抜ける林道。3年ぶりに訪れてみたい気持ちもあったのですが時間切れでした。この頃よりだいぶ舗装が進んでしまったという話ですね。



-------------------------------------------------------------------------------



NCロードスターのフロントのブレーキからキーキー音が鳴り始めました。ブレーキパッドがだいぶ減ってるように見えるのですが、ど素人ゆえ、実際どれくらい減ってるか某ショップの方に見て確かめてもらったところ、「これは無えーですね！」と喝破されてしまいました。
そこでネットやREpowerさんらから聞いた評判などを考慮し、エンドレスのMX72を前後セットで発注。ところが納期が6月にもなってしまうという連絡。同社のTYPE Rでも同様であると。
そこでショップさんのオススメもあり、アクレというメーカーのフォーミュラ800Cという製品にしました。

今まで使ってたオートエクゼのストリートプラスってのが純正とほぼ同じお値段で400度まで。今度のは倍くらいするお値段で800度まで。うーん、そんなスゴそうなの普段乗りには大丈夫なんでしょーか。今でもホイール清浄がおいつかないのに、さらに汚れるんかなあ。でもやっぱ今までより止まるんでしょうか？

で、先ほど装着してきましたが、とりあえず鳴りは聴こえないし、効きもふつうですｗ　初期制動が～とか、奥までコントロールが～とか、ぜんぜん分かりませんでした。峠では分かるんでしょうか、はてさて。