K峠の謎のあそこを探査してみました

GW最後の日曜日は、集中して走りすぎたせいかあまりロドスタに乗る気になれず、午前中はグダグダとしておりました。ならばエクストレイルでどこかへ…。こんな気分のときは勝手知ったる林道へ、気楽にパトロールに出かけるのがよろしいであろうとS山脈方面へ。チャレンジ含む新規ルート開拓ではどうしても精神的プレッシャーが強いので、ひと冬を越えての変化を確かめに行くぜ～程度が良い塩梅なのであります。

R421石槫トンネルを抜けて、しかし時間不足ゆえ茨川林道は省略して通り過ぎ、r34から御池林道を走って…。



まずは例の場所へ。ミノガ峠からすこしだけ南下した地点から飛び出し坊やに誘われて東へ入る道。
うーん、驚くほど何の変化もありませんでした。
あの急坂で2WD(FF)モードにしたら、停車後の再登坂が出来ないのではないかと確かめてみたところ、発進時にちょっと掻く程度でイケました。A/Tタイヤのおかげなのか、そうでもないのか…。


大杉林道（仮称）はちょっと変化ありました。路面への土砂崩れを取り除かずにただ均しただけで処置したせいで、道が盛り上がったようになった箇所が増えたような気がします。しかもそういう箇所はあまり小石が敷き詰められておらず、雨による穴ぼこがたくさん出来てて乗り心地が悪化してしまいます。



この地域のGWあたりの風景といえば、シャガの花の咲き乱れる道ばたの眺めじゃないでしょうか。


大杉林道を下ったらそのままK峠の入口へ、記念撮影に。



r34から分岐して国道を上がっていっただけで、そしてこの場所を見ただけで、なぜだかものすごく懐かしいと感じてしまいました。そんな数年ぶりとかじゃないんですけどね～…

で、権現谷林道から五僧峠を抜け、K峠M県側に到着する直前、R365の左沿いにある「篠立パーキング」に寄りました。野球場とトイレしかないとずっと思っていたのですが…



あれっ！？　小さな売店がある！　聞いてみたら昨年の7月から出来たそうです。


ケーキとかも売ってます。こりゃ～K峠が開通したら小腹を満たしに来るのに最適な立地だな～。
昼飯食わずに腹減ってたのでチーズケーキとプリンとロールケーキ3つを所望。
ここに居るとK峠方面からエキゾースト音がけっこう鳴り響いてきますね…ｗ

K峠に到着するとさっそく、REpowerさんとBLACK-Sさんにおみやげのロールケーキを差し上げました。
私は本日はエクストレイルゆえ、残念ながらお二方とはペースが合いませんので、前々から気になっていたあそこの奥がどうなっているのか歩いて調べることにしました。




上りだと左手にありますよね。なんか意味ありげに石が積まれてるし、もしや新興宗教の怪しい施設なのではと勝手に訝しんでいた私であります。だって、山奥の林道走ってるとたまにそういうのに出くわすもので…。


コンクリ舗装の道をしばらく上るとユンボや小屋がありました。ふつうに山仕事をするスペースのようです。


その上では道が途切れ、階段がありますがすぐに途切れて単なる山の斜面となっています。
ここからもっと上にほうを見上げると、かすかに建物か何かが見えるような…


階段をいったんパスして道をいくと大阪ガスの施設が2つ。前にS県側からガス管通す工事してましたっけね。


写真の右手、階段が途切れた先の山の斜面でして、頑張ってよじのぼってきたところです。
んん？　ここは山が水平にカットされててなんだか林道みたい…？


登り方向。ここはもしかして、国道の途中から分岐してる林道K線か？　ネットの情報では途中で何ヶ所か崩落してて通り抜けられなくなってるとか…

下り方向へ歩くと…





林道とは別に、えらく広いスペースがありました。道路工事の資材置き場や、作業の詰め所のように使われていた感じです。今やここまで四輪で上がってくる方法が無いですし、2輪でも厳しいはず。もう相当長い年月放置されてることでしょう。


古い国道看板。もしかすると開通したばかりのK峠はこちらが国道で、旧道化して林道扱いになったのかもしれません。ただしこの看板は地面に固定されているわけではないので、ただここへ運んできただけという可能性も。


中里ダムやフラールのあたりが見えました。

で、ひと通り確認して満足し、戻ろうとしたところ下からチェーン外す音とエンジン音が…？　軽トラだ！　どうやら山仕事の方がこんな夕方にやってきたようです。

うわ～、絶対怒られる～とビクつきながら降りていきまして…
「こ、こんにちは～、いやあ～昔からここって何だろな～と思ってまして、ちょっと探検してました、勝手に入っちゃってすみませんすみません」みたいな。
たぶん内心すごい怪しまれてたんじゃないかと思うんですが、ありがたくもフレンドリーに接して頂きまして、怒られずに済みましたｗ　やはり山仕事されてる方のようで、国道沿いのあの意味ありげな石積みも、ただ山崩れを治すのにお父上が適当な石を運んできて積んだだけなんだそうです…なんだそうだったんだ…確かに公共工事で規格に則ってやったんじゃなくて個人でやったらあんな風になりますか…

予想外に当事者からお話を伺うことができて、積年の謎が解けてしまいましたｗ


そんなことは関係なく、熱い走りを堪能されているお二方でありました。