久しぶりのMLS

ちょっと前ですが、9月27日のALT。珍しく土曜日の午後から行くことができました。影の方向がいつもの午前中と違いますねｗ

リア車高を5㎜だけ上げてもらいました。これくらいだったら程よくアタマが入りやすくなってリアのトラクションもまあまあかなあと。
結果は…だいたい思惑通りにはなりましたが良いのやら悪いのやら？　タイム的には振るわず29.483がベストでした。



本日10月19日は久しぶりのMLSへ。

なかなか日曜祝日のフリー走行がありませんので、午後のみでも走らせてきました。ここ走らないとタイヤが片減りしますし、たまに走らないと忘れてしまいますしで。

シバタイヤR31型の200R、意外とあそこのヘアピンを高速でターンできる感じがしました。あとブレーキがよく利きます。クルマのほうは45.5くらい出そうなポテンシャルを感じましたが、あれこれ失敗が多くてダメダメな結果に。46.7とかだった気がします。もうちょっとマシな結果も欲しかったですねえ。



真冬のタイムアタックシーズンにタイヤがもう1セット必要だとして…
・シバタイヤR50 M(T9β)
・RE-12D TYPE A
さあ、どちら？　シバタイヤはコスパが良いけど、またも温めで苦労しそうだしな～。

なんて考えていたら、RE-71RZなるタイヤが出そうだとか。RE-71RSとお値段据え置きならシバタイヤ200Rとほぼ同価格ですが、またもタイムアップを謳うのであれば12Dとの差は残るのでしょうか。
さらにはA050 A1コンパウンドなんてのも。まあサイズ展開からして私には関係なさそうです。
いずれもシバタイヤに結構食われて焦ったとかですかね…？　


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話は前後して、9月28日は4台でツーリング。


NC乗りの店主様の「Enthusiast Cafe 307」。やはりNCが多く集まる傾向？


訪れたのは二度目の「カフェセブン」。

各地のライダーズカフェみたいな気軽に立ち寄れる店がもうちょっと近場にあると嬉しいですけど、四輪向けは駐車場確保が大変そう。