STI Sportへの乗り換えで、一番厄介だったのが「タイヤ＆ホイール問題」。
今のクルマはいずれも純正外のタイヤ（ルマンV）＆ホイール（RAYS）の組み合わせ。
純正のホイールはスタッドレスに履かせ、純正のタイヤは今の組み合わせにする時に、下取りで売ってしまいました。
で、次のSTI Sportが今のGT-Sと同じホイールだったら、タイヤ＆ホイールごと今のクルマとスワップさせるつもりだったのですが・・・
STI SportはLEVORG同様「専用ホイール」ということで、その手は使えなくなりました。
そのため乗り換えで考えられたのは、以下のパターン。
① RAYS＆ルマンVのまま下取りに出す
② 新しく来るSTI Sportのホイールと、保管してあるスタッドレスの純正ホイールをスワップさせ、見かけ上元のGT-S仕様の組み合わせで下取りに出す
（RAYS＆ルマンVは新しいクルマに履かせ、スタッドレス＆STI Sportホイールの組み合わせを残す）
③ 純正ホイール＆スタッドレスを今のクルマに履き替え下取りに出し、STI SportにはRAYS＆ルマンVを履かせる
（STI Sport純正のタイヤ＆ホイールの組み合わせを残す）
①はせっかく買ったRAYSなので、最初から選択肢に挙がりませんでした。
②は一見現実的ではあるのですが、これだけの作業のために、5万円ほど工賃がかかる、ということで断念。
結局「③」を選択しました。
昨年の事故前、思い切って買ったスタッドレスですが、結局昨シーズン、あれだけ寒かったにもかかわらず、必要な場面は一度も来ず（その間クルマはなかったのですがｗ）、やはり「この辺りでは必要な場面がほぼない」ということが1点。
そして必要な場面が来たときは、「交通渋滞で話にならない」というのが1点。
いくら性能が上がっているとはいえ、「ノーマルタイヤに比べれば雪道以外での性能が劣る」というのが1点。
結局この組み合わせはわずか545kmに終わりました。
今回の反省点は「純正のタイヤ＆ホイールの組み合わせを残さなかった」こと。
次のクルマではこれはしっかり残そうと思ってます。
もしスタッドレスがどうしても欲しくなったら、ホイールとセットで買います。
サッカーくじが当たってたらインチダウンせず、STI RAYSで。
そんな夢のようなことはそうそうないので、17インチにインチダウンして適当に安いホイールとの組み合わせですかね（笑）
Posted at 2018/09/02 19:21:17 | |
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STI Sportへの乗り換えで、一番厄介だったのが「タイヤ＆ホイール問題」。
