1/9 今日のよかったとこ

今日は、昨日みたいに早くは帰れませんでして、
渋滞も収まったころの帰宅となりましたが、
いつもの二車線の国道で、
図体のでかい車が激しく車線変更を繰り返しながら、自分の後ろに。
で、右に左にさんざっぱら自分にオラオラしながら
空いた車線からばびゅーんと抜いていきました。
そのあとも、いろんな車にオラオラしながらどっかに消えていきました。

なんか、はたから見てると、バカだなーって冷めます…
キャッチコピーが「圧倒するか、圧倒されるか」だそうですが、
「煽るか、煽られるか」の間違いなんじゃないですかねぇ…

後ろ指差されてるのに気がつかないと、裸の王様です…。
自分も気をつけないとです。
GT-Dもマーチカブリオレも、今となってはなかなか見ないので、
悪いことをしてると、すぐばれてしまいます。


さて、そんなことより、明日から、代車のK13マーチで通勤してみようと思います。
先日の日記でも書きましたが、
コストダウンのため「だけ」にモデルチェンジしたんじゃないかという、
非常に悪い偏見を持っています。
実際に距離を乗ってみて、本当のところをみたいなあと。

で、今日、ちょっと用事のついでに乗ってみましたが、
やっぱりいろいろ気になるところがあります。

まず、ドアが重い…それも重量感がある…のではなく、
単に、ヒンジが油切れしてるような重さ…
ドアの閉まりは悪くないんですけど。

CVTの音が出ます。
最初、嫁さんが、救急車か何かが遠くで
サイレン鳴らしているのと勘違いした程度です。
よほど耳を澄まさないと聞こえないのですが、一度聞こえると気になります。

CVTの加速がやっぱり違和感あります。
アクセルを踏むとびよ～んと回転があがって、遅れて加速みたいな。

ブレーキは効き自体は良いですが、カックンと効くので、イマイチです。

それでも日産だなと思ったのは、
アクセルのストロークが深くて、スロットルの微調整が易しいことです。
某他社だと、アクセル・ブレーキ・クラッチすべてがストロークが浅くて、ペナペナ…
さらに、スロットル開度が非線形で最初だけ出足が良いっていう。
自分は、そういう速度調整のしにくい車が苦手です。

マーチに話を戻すと、これはたまたまかもしれないですが、
インテリジェントキーなんて立派なものがついてるくせに、
ライトは手動で、消し忘れたらピーピーうるさいとか…

自分のマーチカブリオレから乗り換えたら、異様に足回りが堅く感じるとか
（たんに自分のがショック抜け抜けでふにゃふにゃなだけなんかもしれない）

とにかく、ちょっと乗っただけじゃわからんから、
コレ幸いと、じっくり乗って、できればいいとこを見つけてみようと思います。


というわけで、ぜんぜん関係ありませんが、
今日は、ヤフオクでいろいろ売れたものの発送ができました…のがよかったとこです。