SR31GT-Dのブログ一覧

うちの会社の駐車場に
なかなか目を引く車ちゃんがいらっしゃいまして

おおっｲｲﾈ！と思って
職場でぐぐッたら

http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/

販売終了かよ
＿|￣|○

今売ってるのはスポールだかゴルディーニだかの
スポーツバージョンの左ハンドルのみ
まるで植民地に「おまいらこれでも買えや」みたいな扱いですな


この際ちょっとごーまん言わせてもらうとやね

日本で売ってる車って外車も日本車も
よその国の売れ残りにしかみえないんですけどーーーー

マニュアルは無い
ディーゼルは無い
小さくて小粋な車も無い
変わった車も無い
粉ペンもパジェロミニも生産中止
RX-8もそうだな
みんな死んでしまった～♪

今の車は白熱電球をLEDに取り替えましょう的なノリで売ってるだけ

エライ話題になってるのがハチロクだけど
昔は普通にいた「すぽぉてぃ」な車を
ちょっと間を置いて売っただけのことで
別に一般紙（日経ｗ）まで騒ぐほどのものでも無いだろ！
（もちろん最新のテクノロGが入ってることは認めうるが）

そりゃ日本で車なんか売れるわけも無いわな

外国の車は（日本車でも）面白いよ

トヨタでもエティオスとかいい感じ
キジャンもテストコースで乗ったけど
あれ安く売ったらバカ売れするんじゃねって思った
部屋が広くてシンプルでよい
（どーせトヨタだからボッタクれるだけボッタクルと思うけどさ）

欧州ムケだったらディーゼルよ
あのブサイクな（失礼）IQでも
ディーゼルターボのマニュアルとかそれだけで裏山鹿
アベンシスも日本向けは無味乾燥の直噴ATで
ついにワゴンだけとまぁなんと言って良いやら
欧州ムケはディーゼルターボのマニュアルでバンバン走りそうなのにナァ

なんだって日本向けは残りカスばっかなんだかな

日産だってルノー連合で色々楽しそうな車作ってるけど
日本は…orz
スカイラインもZもアメリカの売れ残りみたいなものだしなぁ
サイズが馬鹿でかすぎるって
その辺のおうちの車庫には入らんでしょ　どう考えても
スカイラインの最廉価バージョン、
かなりお買い得だと思うけど
サイズがダメだって言う人は多いんじゃないかな

そういえばホンダのNBOXは
広告見る限りはなかなかよさげだった
燃料タンクをフロントシート下に置いたと言うのはカシコイ
ただ、ニホンジンの好みなのかゴテゴテして高い
軽に１４０万円も出すかいな
鉄板むき出しでもいいから１００万円切ってくれないかな

イース…はなかなか刺さるところがある
最近良く見るけどシンプルでよい
タイヤのハイトの高さと細さがなかなか新鮮

だいたいやね
その辺のコンパクトカー（しかしR31よりデカイ）でもミニバンでも
みんな無駄に１７だ１８だ１９インチだとか
ホイルがデカケリャいいってもんじゃないだろ！
うちのGT-Dは１４インチ
タイヤ４本で中古なら一万円しない？ｲｲﾈ！
それでいて高速でバラバラになるわけでもないしな

なんか日本車って無駄に贅沢（っていうか物欲しげ）なんだよな
あれもこれも欲しいって
結局どれもこれも中途半端で似たり寄ったり
自分が貧乏性ってのもあるけど
もっと内装とか装備とかばっさり省いて
車体も小さくして軽くすれば燃費も良くなるんじゃないんかな

安全性安全性言うけど
ぶつからなかったら
ダンボールのトラバントでも死にゃしないよ
フル装備で安全になった言っても
１０トントラックにぶつかりゃ木っ端ミジンコ
エアバックなんてゴジラに割り箸みたいなもんだろ

とにかく何が言いたいのかよくわからなくなったけど
心に刺さる車が少なくなって悲しい

昔のビートルとか2CVとかみたいな
快適装備が何も無くても
動くだけでなんだか幸せみたいな車は無いものか

最後に一言だけ

マツダも日産もせっかくいいディーゼルあるんだから
燃費チューンしてセダンに積めばいいのにー
クソ重いSUVに積んでも燃費良くなるかいな
せっかくトヨタに一泡吹かせるチャンスなのに。

かつてのシャレードディーゼルターボはリッター３８キロ
…もっとも測定基準違うけど…

わざわざ負けに行くっつーのはどーよ？
よほどのマゾヒストなのかなんなのか意味分からんズ
まぁ社長外人さんやし
日本なんてどうでもいいですかそうですか。

軽油はリッター２０円くらい安いから
同じ燃費でもすげー得なのになーなーなー