SR31GT-Dのブログ一覧

おうちの家業を手伝いに帰っていた嫁さんが戻ってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
やっぱり嫁さんがいると落ち着きますね。
以前は一人だといろいろ無茶してましたが
今は無茶すると必ず翌日に響くので、割と淡々と過ごしたつもりでしたが
とはいえ、
昼間は車や畑の作業、夜は酒飲んでネットやってみたいなことしてると
やっぱり少々お疲れですって何のための休みだったのか（笑）


今日も嫁さんが帰ってくるまで、作業…

まずは車3台の洗車。
といってもLN360だけは水ぶっかけたら絶対どっかがサビるので
塗れ雑巾で拭くだけにしておきました。

次はLN360の作業…
運転席側の前輪だけがなぜか少々ガタがあって
おそらく、ハブのナットがちゃんとしまってねーんだろうなぁなんて

というわけで、増し締め…しようとしましたが、できない？
いやいやここでインパクトなんか使って無理やり締めたら絶対だめだからね？

いったんばらしてみるとすぐ原因がわかりました。

ハブのナットの下に
ドライブシャフトと対になるスプラインを持ったワッシャーがあるのですが、
どういうわけか、ドライブシャフトもワッシャーもスプラインが少々つぶれてて、
じゃっかんクリアランスが開いた状態までしかナットを締められない…

おそらく、過去のどこかの時点でアホな作業をやったのかと
（例えばスプラインがかんでないのにインパクトで無理やり締めたとかねwww）
まぁ旧車あるある

そんなわけで、つぶれてるとはいえ貴重な現品を削って…ということはせず
代用できそうなワッシャーを探す旅に

とりあえず知立の工具屋さんに行ってみたら、
内径は合うけど外径が大きいのと
内径は小さいけど外径は合うのとがありましたので
両方買って帰りました

で、はめてみると、
やっぱり内径が小さいのはスプラインが引っかかる
外径が大きいのはドラムに引っかかる
というわけで、内径が小さいのを、やすりでしこしこ穴を広げて現物合わせ
で、1枚だと厚さが足りないので2枚。
あとはナットを締めて割ピンで緩み止めして完成。
ガタもなくなり、実際、ハンドルを切った時の遊びが少し減った気がします。

そんなわけで、嫁さんが新幹線に乗ったころに作業終了。
手を洗って服を着替えて嫁さんを駅までお迎えに。
やっぱり嫁さんがいると落ち着きます。

明日は福井クラシックカーミーティングにお伺いします。
関係者の皆さま、参加者の皆さま、どうぞよろしくお願いいたします。