デフケース取り付けブッシュ　亀裂の対処法

初コメです！
アリストでは分かりませんがツアラー系でコレ系の商品は割れたって話ちょいちょい聞きますよ。
ブッシュ交換もツアラーの話で申し訳ないですがメンバー付いたままでも余裕で交換してましたよ(ショップですが)

コメントありがとうございます
先日は絡めずすいませんでした

割れちゃう
そこまでストレスかかるんですね
そりゃゴムも亀裂が入るってもんです

おそらくアリストとツアラー系はほぼ似た構造なので、ブッシュ交換もやり方次第ですかね
ブッシュ打ち替えかメンバー交換か、じっくり考えたいと思います

情報ありがとうございました

JZS161　700ps仕様車でKANEKOWORKSﾃﾞﾌﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰ前後を実際使っている者としてコメントさせて頂きます。
前記コメントについて、締め付けの緩みについては、純正ﾌﾞｯｼｭ（ゴム部）をスプリングワッシャーの働きに変えているので一回も緩んだことはありません。あと、次の『ツアラー系でコレ系の商品は割れたって話』は、W○ld製の爪をﾌﾞｯｼｭの隙間に挟み込む構造だとすぐに過応力により爪割れてしまう話でしょ。（実は私JZX100時に経験者↓。その後にKANEKOWORKS製に換えたら構造・働きが同じ名のデフリジットカラーでも全くの別物なんす。）


だらだら長くなりすぎてしまい全くまとまりのない文になっちゃった・・・

あくまでの私的なコメントとして、悪/良部品の見極め、重要かと。

はじめまして
リアルな情報ありがとうございます

確かに同名同機能の商品はたくさんありますが、メーカーによって考え方も違うので設計や対策に差がありますよね

「純正ﾌﾞｯｼｭ（ゴム部）をスプリングワッシャーの働きに変えている」の意味がよくわからなかったんですが、使い方によっては大丈夫ということでしょうか
でも実際使われてKANEKO WORKSさんのは信頼度が高いようですね
やはり自分で使ってみるしか判断の方法ないんですね

貴重なコメントありがとうございました