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  5. おはＰＡデビュー前にマフラカッター付けれたけど、バックファイヤー [OFFBOY]
イイね！
   
2011年10月16日

おはＰＡデビュー前にマフラカッター付けれたけど、バックファイヤー

おはＰＡデビュー前にマフラカッター付けれたけど、バックファイヤー

マフラーの出口がバンパーの下に来るので少し走ってみたらなんと
リヤバンパーが少し茶色く汚れているではないですか？
よく見たらバックファイヤーでリヤバンパーが焼けそう



と言うより焼けて、左はひびが・・・・とほほ・・・

そこで、最初からあった、4本出しのカッターを装備、かなり出っ張りますが

さすが最初からの物だけあって綺麗に収まりました。


こんな感じになって、いざ　　おはＰＡへ出発進行

でも、マフラーの跳ね上げ角度が左右微妙に違うじゃない？



仕方ない、時間がないので、このまま出発
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/16 13:34:03

   

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この記事へのコメント

サノ字
2011年10月16日 19:19
マジ！マジ？かっこいいじゃん(^_-)-☆

超カッコエ～

富士来てください・・・見てみたい・・・

（お願いしますよ～）
コメントへの返答
2011年10月16日 21:23
マフラーはちょっと派手ですがこれで落ち着きそうです。しかし本日、「おはＰＡ］に参加したら、到着したと途端、今度はツインヘッダータンクへつながっている、パイプが破損してしまって、修理が必要になってしまいました。
足回りも、いろいろ交換したばかりで、
高速を走ったのですが130以上だとまっすぐ走るのですが、それ以下だとまっすぐ走るのがやっとで、足回りの調整が必要だと感じました。
来週の休みに調整して見ますが今のままでは富士まで１０００キロの道のりは難しいかと思っています。
my Lotus Europa
2011年10月16日 20:25
何とも惜しまれますね～

しかし、ボディーが傷んでは

元も子もないですもんね。
コメントへの返答
2011年10月16日 21:36
そうですね、楕円４本出しでこじんまりとした感じが好きでしたので惜しまれます。

しかし今日、高速を走った時の音はやや乾いた感じでよかったです。

アクセルを戻した後の踏込時のバックファイヤーも少な目でリヤバンパーは変色していませんでした。

サイズ的に大きいし、私にはちょっと派手ですがこの仕様が車にはいいようです。
サノ字
2011年10月16日 21:53
足？入れたんだ～セッティングだすの大変ですよ！
左右対象じゃないですからね！

特にリヤは左右全然違います。
高さで合わせても合いませんよ。
走った感覚で合わせないと・・・
コメントへの返答
2011年10月16日 23:20
車高調ショック、スプリング、ウレタンブッシュ、フロント上下ボールジョイント、ステアリングラックピニオンユニット、ディスクローター
を交換、
シャフト及びベアリング関連はオーバーホールしたのでアーム関係以外すべて変更しているので、乗りごごちやハンドリング、路面のバウンドなど遊びがなくなってダイレクト感は全然違います。
オーバーステア気味＋ステアに遊びがなくて速度や路面状況によってはまだかなり気を使いますね。なのでまずは弱アンダーで直進性を良くしないと遠出は難しいですね。
シェットランド
2011年10月17日 0:02
いいですね！！　　　
４本出し！！　　最高にカッコいい！！
私は楕円よりこちらの方が好みですし　出っ張りぎみ？　　
イエイエ　このぐらいがいいんです！

車庫証明のシール貼っているんですね、私は
車庫シールどころか車検のシールすら張って
いません
まずいかな～？？
コメントへの返答
2011年10月17日 0:24
私にはちょっと派手なので、
いろいろ試行錯誤したのですが、
無駄な抵抗でした。

車庫証明のシールですか？
購入して登録したときに住所と違うところで
車庫証明をとっていたので
無くなるとやっかいなので貼ってます。

そういえばエスプリの車検証の住所変更してない・・・・・
こっちがやばいですね。
たぶん？？

   

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