OFFBOYのブログ一覧

昨日まで仕事で結局、ＪＬＤに行けなくて、家に帰って、起きてみたら
まだ雨がふっていて、エスプリの出動は無理だと判断、
そこで以前購入していたバンガード用のルームランプＬＥＤセットを
もとにエアコンパネルの電球をＬＥＤに交換することにしました。

電球３個のところにＬＥＤを取り付け


まずは点灯

けっこう明るいまぶしいくらい、大丈夫かな？パネルを載せてみて再度点灯



かなり明るいけど、くらいよりましかな？

ノブを取り付け、いいじゃない、ＴＵＲＢＯがまぶしい


ＬＥＤが残ったので本来であるルームランプも交換


バッチリ取り付けが出来て、ＬＥＤ点灯


かなり明るくなった感じだけど昼間だから、つづきは夜に確認しようと（＾。＾）ｖ

800円だったので半信半疑で購入しました。
送ってきたら意外によくできていたので
エスプリに取り付けました。


ペダルとペダルの間がさらに狭くなって
運転しずらいかなと思いましたので、また家の周りを試乗、一回り
意外といいフィーリングでしたが
クラッチのリンク部分の遊びが大きいなと思ってもぐりこんだら
ペダルとクラッチシリンダーを押しているシャフトのボルトが緩んでいました。
さっそくもぐりこんで絞めましたが、クラッチペダルがこれ以上前に来ません、
ネジ山が擦れてこれ以上来ませんでしたのでしょうがないですね。

クラッチの根元のへは、寝た状態でもぐりこんで作業するので
３０分が限界です。腰や背中、腕が・・・・・・・・・（＾＾；；；

でもこの状態でまた家の周りを回って来ましたらさらにカチッと決まって
いい感じで走れるようになりました。
あれ！ブレーキペダルの位置が下がりすぎ！また調整です。

とても８００円には思えない、いい買い物でした。◎　　（＾＾）ｖ
ついでに忘れていたサイドマカー、も交換しました。


汚れがいまいち取れてないじゃん！　へー　マ　イ　カー　

友達のお見舞いに行かないといかんので、あとで綺麗にしようーと（＾.＾）/

シリコンホースが家に届いていたので、古いホースを取り外して
長さをおおよそでカットして








サブタンクまでのホースも一緒に変更しました。




エンジンを始動して、15分くらい確認して、家の近くを一回り、問題ないようでした。

エスプリのマフラーを朝から変更して、どうにか、こうにか、道に迷いながら
有田ポーセンリンパーク　http://www.nonnoko.com/info_facilities.html
「おはＰＡ」デビューさせていただきました。
エスプリ、ヨーロッパ、ポルシェ、ジャガー、ルノー、プジョー、ホンダＳ２０００
インテグラ、ロードスター、ＭＲ－Ｓ、エキシージ、パブリカ
みんな私のより綺麗、くるまが好きな人たちばかりでほのぼのと話がもりあがって、心地よい午前のつどいでした、ジネッタは見れませんでしたが、佐世保のエスプリさんから佐賀のもう一台のエスプリ情報を教えてもらいました。





初めての参加であまりお話ができませんでしたが、
早起きできて休みと時間があれば、また行きたいと思いました。
「おはＰＡ」参加のみなさん、またよろしくお願いします。

私のエスプリはツインヘッダータンクのパイプから沸騰、お昼前に帰宅しました。


シリコンパイプを注文して交換しなきゃ、これ以上走れない・・・・・（~~）

マフラーの出口がバンパーの下に来るので少し走ってみたらなんと
リヤバンパーが少し茶色く汚れているではないですか？
よく見たらバックファイヤーでリヤバンパーが焼けそう



と言うより焼けて、左はひびが・・・・とほほ・・・

そこで、最初からあった、4本出しのカッターを装備、かなり出っ張りますが

さすが最初からの物だけあって綺麗に収まりました。


こんな感じになって、いざ　　おはＰＡへ出発進行

でも、マフラーの跳ね上げ角度が左右微妙に違うじゃない？



仕方ない、時間がないので、このまま出発