OFFBOYのブログ一覧

エラン用では有りませんがほぼ同じ
シボレーポンティアック用






取り付けネジの位置が非対称なので、
反対には取り付け出来ません




コネクタの取り付け角度が反対になってる
ジェミニイルムシャーターボ用JT191Sも取り付けは出来るのですが、コネクタ取り付け角度が微妙に違っていて、インマニに当たり
コネクタを取り付けられない,インマニとIACの形状は同じだか、スロットル部分はJT190と同じでIACの取り付け位置が全く違って
エラン用はJT190とJT191Sの間の組み合わせ
ターボ関係はJT191Sで
スロットル関係はJT190みたいな感じです。



IACバブルを交換してエンジンを始動
回転数が600回転くらいになり、少し
アイドリングが安定しないので
スローバブルのネジを1／4程度開けたら
800回転くらいで落ち着き、
アイドリングもいい感じに
なったけど、レスポンスがいまいち、
点火時期を少し早めて、スローバブルの
後1／4開けたら、スローからのレスポンスが良くなりました。しかし
今日は雨が強く降ってて
試乗は出来ませんでした。

マフラーも少し音がうるさくなって来てた
のでサイレンサーを中に入れたら
少し音が下がりました。

明日か明後日に晴れたら、試乗して見よう

(^o^)

未だに、エアーコントロールバルブの調子が
いまいちで、新品部品も手に入らず
壊れていると思うコントロールバルブを
外したり付けたりと悪戦苦闘中
１回エンジンをかけると、
４〜５時間は熱くて触れ無いから、
ヘッドカバーの中央部プラグカバーを
赤の結晶塗料で塗って少し熱いエンジンに
取り付けて、少しエンジンをかけて
放置してたら、結晶塗料が出来上がり



少しエンジンがカッコ良くなった
(^o^)
けど
まだ熱くエアーコントロールバルブは
また再調整、バルブの芯を短くして取り付けるとスローが４０００回、出来るだけ芯を伸ばして、付けたら１０００回、エアコンスイッチを入れたら、９００回.
もう少し微調整が必要みたい、流石にエンジンが熱くて、やれませんでした。
新品の部品が来たら
また、やりますか？

(-.-)y-., o O

購入時に着いていた、ペダルが

くたびれてきたので、

新しいのを購入




交換しました。




ペダルが前のより、横幅が大きい

少しブレーキとアクセルのすき間が

狭くなったけど、ヒル&トウがしやすく

なったかな？

そんなに飛ばせる車では無いですが

坂道、発進が、やりやすくなったかな？

後、ステップに貼る、lotus マーク付きの

アルミプレートを貼りました。



ちょと豪華になった気がします。

自己満足(^o^)

最近は嫁専用、
私はあまり乗ってなかったけど

ひさびさに乗って、戻って来たら

ラッキー7が、５個 何かいい事




有るかな(°▽°)




iQのメーターが77777になりました。







でも、もうすぐ、エコカーが
納車です。ちょと楽しみ、(^｡^)