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一度なんちゃてブレンボキャリパーを
取り付けたけど、キャリパーサポートが
気になって、



結晶塗装することにしました。

これまた、なんちゃて結晶化



でついでにマフラーも




さっそく取り付け










引き締まった感じでいい感じ。

じゃあ、少し走ろうかなと思ったら

夕ご飯ですよー、σ(^_^;)

だって、今日はここまで(^^)／~~~

リヤキャリパーが地味なのでゴールドに
塗りましたがさみしので、リヤキャリパーのNISSINの文字を削り落として、塗り直して
ブレンボシールを貼り付けました。






ディスクプレートもゴールドに塗り直して

なっちゃてブレンボ仕様になりました。

(^_^)v

今日は定期検査でこれから、病院なので
後は戻って来てからですね。σ(^_^;)

　FZ6用のカーボンフェンダーは３万くらいするので、中古を８０００円で購入
　しかしFZ6用ではありますが、S2用ではないので、



　取り付けボルト位置の変更が必要になりました。

　

どうにかステーを作って取り付け前




取り付け後　ちょっと前のほうの隙間が狭い



少し調整して見たけどまだ隙間が狭い




　でも今日も暑いので徐々にやってゆきましょう

前のサイド


今度のサイド


少し雰囲気が変わったかな・・・・・？



見た目はぴったり、これで良しとしておきます。



とにかく暑いのでこれくらいにしておきます・・・・・・・（＾。＾；）

バージョンパップ LeoVince(レオビンチ)SBK Evolution2　チタン　 から
ＬＡＳＥＲ　フルステンレスタイプのX-TREME「砲弾スタイル（テーパー形状）」　へ交換

ＬＡＳＥＲ マフラーの取り付けのためには、今のマフラーを取り外し
どうにか取り外し新旧比較






中間パイプ（触媒レス）は前のマフラー専用だったので
これも外して比較

　マフラー側の差し込みが違う



差し込みが違うので、再度しかたないので、触媒付きパイプを付けることに

しかし、めちゃくちゃに熱いので休憩することに。




どうにか形になって来た




なかなかいい感じになってきた、インナーバッフルを付けて組んだので

とりあえずエンジンをかけてみたら、静かすぎたのでストレートに変更






























少し走ろうと思っていたら、雲行きが怪しく
なってきたので、近所を軽く走って来た。




触媒を付けたのでちょっと歯切れが悪くなった感じがするけど

まずは見た目重視

　暑くて死にそうだったけど　満足、満足・・・・・・・・・・・・・・・・・（＾＾）ｖ

この後　どしゃぶりの雨になったので今日はここまで。