マツダ CX-30 ハイブリッド

ユーザー評価： 4.5

マツダ

CX-30 ハイブリッド

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丁度いいサイズ - CX-30 ハイブリッド

マイカー

丁度いいサイズ

おすすめ度： 4

満足している点
何よりデザインが美しく、狭い日本の街で運転するのに丁度いいサイズ。また、自意識を過剰に表現する車ではないところも気に入っている。ボディー剛性も高く、基本的に足回りは走行性能重視で硬いが、不快な突き上げは無い。室内も静か。車内に乗り込んでドアを閉める時の音がいい。
不満な点
リアがトーションビームだからか、低速で路面がうねったところで車全体がゆすられる時がある。ドアハンドルを強く引っ張ると、ベコっと安っぽい鉄板の音がする。助手席が電動アジャストではない。MX-30もそうだったが、安全センサー全般が今一つ信頼性に欠ける。
総評
何でマツダを選んだの？と特に女性からよく言われるが、所有車で他人から、こういう風に見られたい、見せてやろうと思う人ではなく、自分が好きなモノを選ぶ人の車じゃないかと勝手に思っている。ただし、余りにも皆に、どうして？と言われるので、時々凹むこともある。
デザイン
5
横から見た時Aピラーがグッと寝ていて、後ろに引っ張られているようなキャビンの形状が美しい。外観デザインと室内の快適性のバランスが絶妙と思う。
走行性能
4
四駆を選択したこともあり、スポーツカーのようによく曲がるが、SUVで重心は高めなので、高速コーナーではそれを感じる。まあ当然だが。
乗り心地
4
基本的に硬めだが、不快な突き上げや低速でのゴツゴツ感は、よく抑えられている。
積載性
3
まあこんなもんか。ゴルフバッグは横向きに載らない。
燃費
3
悪くはないが、良くもない。
価格
4
性能相応と思う。同様スペックの輸入車と比べれば、かなりお買い得。
故障経験
特に大きなトラブルは無いが、前車MX-30同様各種センサーが今一つ信用できない。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/617944/blog/47697015/

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