Ti2000装着完了！

やほー、ミズミズです。


昨日から今日にかけて、ダウンサスの交換を始めてやりました。

手伝ってくれた、我が父ならびに
浅神君とDr.Rさんありがとうございました。



さて今回装着したダウンサスはRS☆RのTi2000です。

RS☆R　Ti2000へ飛びます↓


画像はちょっと浅神君にカメラ撮ってもらったんで次の機会に。


↓こちらは純正車高


ヘタってたせいか、Ti2000に変えたら乗り心地が悪くなるわけでもなかったです。




とりあえず国道299号で慣らしてきました。
いい感じです。です。


[作業としての反省とかとか]

とりあえず整備手帳はそのうち（笑

結局2日間？かかってしまいました。
日曜の午後から始めて日をまたぎ、月曜の午後から夕方までかかってしまいました。。。

フロントの方が大変だったです。
ロワアームが中々下がってくれないのと、
慣れていなかったのと予備知識不足（笑

馬も二つしかなかったので前やって後ろやってって感じでした。。。

後ろは左側だけ大変でした。
製造されて10数年。
一度も足を変えてなかったようで硬かったのと、
ガソリンホースが邪魔をして作業しにくいんです。
それもあって一箇所ナットなめました。。。
インパクト+ドリルで破壊。


ショップ作業の人には関係ないですが、
使った工具です。

工具（あると便利なもの含む）

油圧ジャッキ（低めのがいいです）
パンタジャッキ（馬乗せ用）
リジットラック（４つあると作業が進むかも）、
ラチェット、
エクステンション長めと短め、
17mmのソケットとメガネレンチ、14mmのソケット（深めのがオススメ）とメガネレンチ
21mmか22mm（すいません忘れました。。）のメガネレンチ、
後ろは作業スペースがかなり狭いので舐めた時用のナットブレイカー、
スプリングコンプレッサー、
インパクトドライバーor電動ドライバー（強度があるものがいいです）
CRC（ホームセンターで売ってる鉄系用の潤滑スプレー）、
ゴムハンマーなどなど、かな。

あと予備に14mmくらいの鉄ナット、鉄ワッシャー、鉄スプリングワッシャー
があると、ナットが死んだ時にいいかもです。




はー、疲れましたー。

とりあえず車高下がったので満足です！
指が水平に入るーってくらいになりましたとさ！
後日画像載せます、おやすみなさいー（笑



ミズミズ