Hertrech's V8-Powered FC3S

続きまして、前回の記事でチラッと掲載したFC3Sを紹介します。


Hertrech's V8-Powered FC3S

HOONIGANのHertrech Eugene Jr.氏が駆るFC3Sを再現してみました。
現在はボディ全体にグラフィックが入ってウイングもローマウントになっていますが、今回は初期の仕様に近づけて再現しています。
ちなみにステッカーの配置は見る度に異なるので、あまり拘らずに貼っています…(;^ω^)



外装は実車に倣いBN sportsのフルエアロにBCLウイング、ワイドフェンダーにしています。

半目のリトラクタブルやサンルーフも再現しました。



ちなみに、タイトルの通り実車ではV8エンジンを搭載しておりますので、模型でもエンジンルームまで再現しています。

たまたま手持ちであったのがrevellのコルベット用だった為、実車とは少し意匠が異なりますが一応V8を搭載しています。



今思えば、エンジンルームを作成するのであればタミヤをベースにすれば早かったと思うのですが、アオシマベースで作成した為、バルクヘッド、ストラットタワー、ラジエターコアサポート等のエンジンルーム周りは自作で仕上げました(;^ω^)

補器類もジャンクパーツを寄せ集めてそれっぽく再現しましたが、実車が結構スカスカな分、あまり緻密に再現しなくてもそれっぽく見えるので助かります…(›´ω`‹ )



エアロ類ですが、フロントバンパーはサイド・リアに比べて丈が短いようだったのでリップ部を1mm延長し、逆にサイドは丈が長すぎたため削り込んで短縮加工しています。
また、フロントバンパーのリップ部は左右が少し下がり気味になっている為、前側と高さを合わせるべく加工しました。

これでフロント～リアまでのエアロの高さが綺麗に揃いました(›´ω`‹ )








モールレスの穴を再現するのにウインカーバルブの長穴を綺麗に開けられる自信がなかったので、ハセガワのつや消し黒フィニッシュを貼りました。
穴を再現するのに下手に開けて汚くなってしまうよりは、それっぽくなりますかね…(;^ω^)


ホイールは時期によってクレンツェLXZやマイスターS1などのパターンもあるようですが、個人的にイメージの強いVS-KFとしました。
モデル化はされていない為、幻想技研様にて作成頂きました。

フェンダーのリベットは虫ピンを1本ずつ挿し込んでいきました。
ワイドフェンダー車を作成する場合はもはや定番メニューとなりましたので、この程度の本数であれば慣れましたが…(笑)



リア周りも、長い2本出しマフラーやBCLウイング等、特徴的なパートを再現できるように頑張りました。



室内は実車同様？に13点式のロールバーにドンガラ内装を再現しました。
厳密には形状が違うと思うのですが、雰囲気重視でリア周りのフロア部分は雨宮FDに付属するドンガラ部品を使い、それ以外の部分は自作しました。






リアフェンダーのワイド感が上手く表現出来たかなと思います。
ノーマルからは2mm近くワイドにしています。




最近になってインスタグラムでHertrech'氏 本人もこの模型を見てくれたそうです。
オーナーにも喜んで貰えるところが実車再現の醍醐味ですね(笑)




次回も実車再現シリーズをお送りする予定です。