Japanese Classics LLC 31 CIMA

今回から平常運転です。



Japanese Classics LLC 31 CIMA
アオシマの31シーマをベースに、Junction Produceエアロを纏ったVIP車両に仕上げてみました。




今回のテーマは、リッチモンドの日本車販売専門店であるJapanese classics LLC のデモカーという設定で製作しました。

シンプルなUS-VIPというよりは、日本で00年代に製作された車両をアメリカのショップが輸入し、レストアを敢行した上で自ショップ名義でイベントに持ち込んでいる、、というイメージです。
北米ではまだ浸透していないロールバーやフルバケを装着したスポーツVIPとしているのも、上記のような日本臭さを表現するためです。
日本で流行した手法で仕上げられたVIP車両にUSプレートが付いている、、という違和感を感じ取っていただければ幸いです(笑)



エアロは前述の通りJunction Produceのフルエアロとしています。
現在アオシマからは絶版となってしまいましたが、偶然デッドストック品を入手することができました。

今では日本のイベントでも90年代のJPエアロ装着車は珍しくなりましたが、引き換えに北米では25年ルールの影響で見る機会が増えてきたように思います。
昨今、この年代のJPエアロのメイン市場は北米という噂も頷けますね。



前後バンパーは被せタイプだった為、一度純正バンパーを切り離した後、幅を短縮加工したJPバンパーを装着しました。

フロントバンパーのサイドマーカーも無くなってしまったので、一部純正バンパーを流用して取り付けています。



フェンダーは鉄板溶接風に加工しました。
この辺りもどちらかというと日本でよく見られるボディメイキング法ですかね。

写真では見えませんが、フェンダーの拡げ量を強調するため、ダクトも追加しています。



ホイールはスカラーの18インチです。

キット付属のものはリムが浅くワイドフェンダーだと迫力に欠ける為、18インチのマイスターのリムを切断してリバレル仕様としました。
アオシマさん、18インチもステップ仕様で深いリムの販売をお願いします…(;^ω^)



ボディカラーは、メタリックブルーの上から色の源シアンを重ねてキャンディブルー風にしてみました。

本当はもっとキャンディ感を強めたかったのですが、塗膜が厚くなりすぎるのを懸念してこの状態になりました(;^ω^)
完成してみると、このくらいでも悪くないかと、、(›´ω`‹ )



テールはクリアにしています。
成型色のままポン付けすると浮いてしまうので、フチを黒く塗るのとスミ入れをすることで実車の雰囲気に近づくと思います。




TOMEIのエンブレムを装着しているのは、RB26を搭載しているという脳内設定の為です(笑)
フロントにはインタークーラーも装着しています。

当時はエンジン載せ替え車両もちょくちょく見かけましたよね。



テールスポイラーはJPのものをベースにパテ埋めとしました。




内装もチラ見せ、、(›´ω`‹ )

スポーツ感を強調させたかった為、BRIDE ZETA3と11点式ロールケージを組み合わせました。
VIP仕様ながら後席を完全に潰す配策でロールバーを通し、リアシートやドア内貼りまでBRIDE張り替えをしているところがポイントです。
但し、ここまでスポーツ仕様に振っても『ふさ』は欠かせませんね(笑)



ダッシュボードには3連メーターを埋め込んでいます。

写真では見えませんが、RB26を搭載するという設定の元、MT化も行いました。



そういえば忘れてましたが、このキットは基本設計が古くライトインナーが平らになっている為、ヘッドライトインナーを自作で作り直しています。

少々昔のキットでも、眼力を修正すると見違えるほどリアルに仕上がりますね。







次回作も近いうちに紹介できれば。ではでは。