EF9 "1/24MOTORING"コマーシャルカー

2022年より1/24MOTORING主催の展示会『#124MOTORING_MEETING』
を開催させて頂いており、『(勝手に)看板車両的なやつ作りたいな～』と思っていた折、
米Scale riders氏が自身の屋号付きのカッコ良いEF9を製作しているのを拝見し、これまた勝手に対抗した作品を製作させて頂きました(笑)
※その後、メッセージのやり取りで許諾頂いています(笑)


こちらも1年前の完成品になるので、最近発売されたハセガワ製ではなくBeemax製を使用しています。

ハセガワ製が発売された今改めて見ると、よりヘッドライトの大きさが気になりますね…(;^ω^)
それ以外も色々気になる所はありますが、新しめなだけあって割とストレス無く組める良いキットだと思います。


カラーリングは環状仕様をモチーフにしています。
クラブのイメージカラーが赤という訳ではありませんが、手元にあったSupreme仕様のHotwheelsから着想を得て、赤ｘ白の配色で仕上げてみました。




ホイールはfactory141製のスプリントハートCP-Rを選択しました。
リムとディスクが別体になっており、塗り分けるだけで解像度がかなり上がります。ロゴのみ自作デカールを使用しました。

写真では見えませんが、ブレーキディスクは別売りのエッチングを使用しています。


大判ロゴが映えますね。
当初はキッチリ車体に収まるサイズのロゴにしてみたのですが、思い切ってオーバーサイズで作り直して正解でした。




ルーフは塗装時に埃が乗ってしまい、リカバリーを兼ねてデカールを全面に配置してみました。

結果的に、ルーフもこちらの方が目立って良かったと思います。怪我の功名というやつですね。


リアビューです。
リアスポは所謂『悪ッパネ』を製作しました。
純正ウイングにプラ板を継ぎ足して延長しています。

マフラーはキット素組みだとサイド管になりますが、キットのままだと芸が無いのでリアピース付きの姿を再現しました。
マフラー本体はフジミのメタルマフラーのボーダータイプを使用しました。
効率を考えて純正の出口と反対側に出すのが定番ですね。


コマーシャルカーという事で、リアガラスには過去にクラブ名義で模型展示したイベントを並べてみました。

最も古いのは2011年のhellaflush JAPANだったと思います。


環状仕様オマージュという事で、各パート市販車戻しを敢行しました。

エアロミラー→純正ドアミラー、給油口→クオーターの大穴を埋めて純正位置に掘り直し、です。



ウインカーはボディ一体でデカール再現という構成なので、クリアパーツに置き換えました。
おゆまるで型取り→UVクリアレジンで複製…という流れです。

セーフティネットはシートベルト生地を流用して格子状に組んでいます。
もう少し目が細かくても良かったかなと思いますが…(;^ω^)


内装は基本的に素組みですが、Kモータースワップという脳内設定の元、K-TUNEDビレットシフターを装着しました。(フェンダーにもK-TUNEDのステッカーを貼り付けています。気付いた方は流石です。)
また、マスターバック撤去という想定でオルガンペダルに変更しています。

今風の魅せるサーキット車両という雰囲気です。


シートベルトはボディ色に合わせてSabeltを選択しました。
バックル等の金具は別売のエッチングを流用しています。




ボディ加工はほとんどせずに息抜き的な作品になりましたが、ボディカラーが派手なのでなかなか楽しい1台でした。