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久々のUS系な完成品です。


US CAMRY XSE

キット自体はインターアライド製で、フルレジンキットとなっております。
フェンダー内側が肉厚だったり窓枠がエッチングの後付け方式になっていたり、普段製作しているプラキットとは若干勝手が違いますが、慣れてしまえばさほど気にはなりません。



今回は右ハンドルということで、JP仕様をベースにUS化を行っているという想定です。
リアのナンバーはUSに変えていますが、カーショウにエントリーする際、USプレートに付け替えているというイメージです。
小細工はせず、JPプレートのままにしておいた方がリアルだったかもしれませんね…(笑)

ボディカラーは、テール周りのデザインがアウディに似ていると感じたことからアウディ純正色のナルドグレーとしました。



ボディカラーに合わせて、ホイールもユーロ感を演出すべくSL63純正の20インチをチョイスしてみました。
車高は元々シャフト式でしたので、一部アオシマの極パーツを流用してローダウン&キャンバーを付けています。ついでにステアギミックも再現しました。
また、腰高にならないよう、1.5mmのアーチ上げも行っています。純正風に見えるよう、フェンダーアーチのラインはパテで作り直しています。

ホイールを変えたことによって丸見えになってしまったブレーキは、ブレンボキャリパー&カーボンローターに置き換えています。
今回初めてカーボンローターを再現してみましたが、陰になるとほぼ見えませんね…(;^ω^)



XSE(国内でいうスポーツグレード)にすべく、フロントバンパーは幻想技研製のものに変更しています。
写真では見えませんが、大きい方のダクトメッシュはちゃんと穴が貫通しております。
この辺りの緻密な造形は、自作では到底不可能なので助かります…(›´ω`‹ )

ヘッドライトはリフレクターを内蔵してUSモデルに変更しています。
また、キットで曖昧になっているヘッドライト上のボディラインを削り込んで再現し、Aピラー根元の分割ラインも再現しました。



ボディ上部はスポーツグレードの特権であるブラックルーフとし、スジ彫りを追加してパノラマムーンルーフ仕様としました。シャークアンテナもオプションで設定があるようです。
また、フロントバンパーと同様にサイドステップ、リアバンパーもXSE仕様にすべく形状変更しました。

テールランプにもリフレクターを内蔵しています。
テールのトヨタエンブレムはデザイン優先でオミット、カムリエンブレムとXSEエンブレムはブラックアウトしたものを自作しました。



リアバンパーのダクトも幻想技研様にて作成頂きました。
しっかりスリットも再現されています。

また、テール周りもいくつか改修ポイントが存在しました。
Cピラーのボディラインは実車が結構強めなので、エッジを引き立たせるように削り込みを実施。
リアフェンダーからテールランプに繋がるラインが省略されているので、パテを盛って再現。
サイドステップとリアフェンダーの分割ラインを再現。

この辺りをしっかり再現すると、結構雰囲気が変わります。




内装は、レザーパッケージというオプションがお洒落なベージュ内装になっているので、そちらを再現してみました。

初のフルレジンキット作成となりましたが、基本の脱脂や下地処理さえしっかりすれば塗装も密着してマスキングも問題ありませんし、何より本品は気泡がほぼ無く、パーツのフィッティングもピッタリで本当に驚きました。
値段もフルレジンキットとしては破格の安さだと思いますし、何よりプラキットではラインナップされないようなマニアックな車種が多いのも魅力的ですね。

ラインナップを見ると新型シビック等も出ているようなので、他のシリーズにも挑戦してみようと思っています。


ではでは。。また新作が完成したら更新していきたいと思います。