山猫@spoonのブログ一覧

しばらく更新していなかったMINIを進めていきます！
というか、現在は全く模型が触れませんので、しばらくは春休みのうちに作っていたネタを小出しで投稿していく…という形になりますのでご容赦下さい。



今回は、タイトルにもありますように足を作っていきましょう♪

車高調はXYZのものを使っておられるので、雰囲気だけでも再現しておきます。
とはいえ、下回りは基本見えないので『ある程度』ってのが山猫クオリティですｗ



完成したら全く見えなくなるので雰囲気重視で塗り分けてみました。
サスは一体成型のものを削り落して、アオシマの苺用のものを切断して取り付けてみました。

写真撮って気付いたんですが、フロントが両方とも右用ですねｗｗｗ
気を取り直して左用を塗装し直しました(笑)





ブレーキ類も塗装しておきます。
ちなみにキャリパーが大きすぎてホイールに入りきらないので、フロントのみキャリパーを加工しておきました。

キャリパーの色を塗ってから微妙に違うことに気付きましたが、メッシュタイプのホイールでは全く見えないのでとりあえずそのまま行きます(;＾ω＾)



で、シャーシも塗装して組んでみるとこんな感じです。

実車よりも少しオーバー気味にキャンバーを付けて、車高も低めにしておきましたが、個人的にはこれくらいの方が模型映えするかなーと思っています。

下手にリアルにしてしまうと、かえってオモチャっぽくなってしまうこともありますし…
かといって、あからさまな鬼キャン＆シャコタンは論外ですが(笑)















パートナーと比較するとこんな感じです。
ここからパートナーは完成まで持っていきましたが、MINIは修正箇所が多くてなかなか進みませんでした…(;´Д｀)




ステア機構も残しておきました。






あと実車では、シャーシのリア部分にスペアタイヤケースが付いているんですが、箱に入っていなかったのでそれっぽい物を取り付けておこうと思います。

なかなか良い物が無かったので、フジミのハチロク用の燃料タンクを使ってみました。



装着するとこんな感じです。

実車のタイヤケースは丸い形状なのですが、何も無いよりはマシかと思うので、しばらくはこのまま進めていこうと思います(｀･ω･´)




ではでは、毎度の如く返信が遅くなってしまうとは思いますが、宜しくお願い致します♪

前回の日記の最後に『しばらく更新できません』と書いておきながら、タイミング良く実家に帰ってきましたのでついでにパートナーを仕上げてしまいました(笑)



ベースはアオシマのオルティアで、ヘッドライト、Fバンパー、ルーフ、サイドモール、リアゲート、ワイパー、ブレーキランプ等を改修して商用のパートナーに改造しています。

今回は『USDMショップの営業車兼デモカー』という設定で製作を進めており、サイドマーカーレスやアンテナ位置を移動させたりして仮想US仕様にしてみました(＾ω＾)






黒バンパーに変更するだけでも雰囲気は出ますが、単なるネタ車両にしたくなかったので細かい部分までできる限りパートナー化しています。
リア周りはオルティアとは異なる部分が多いですから、商用車の雰囲気が出てるかなーと自画自賛しております(笑)





バックランプは何用かは忘れましたがジャンクのヘッドライトを成形して、シルバーを挿してネジを再現しています。
ホンダエンブレムは洒落で赤バッジにしていますが、これはピラーが折れて再塗装したときにノーマルエンブレムを使い果たしてしまった為です(笑)
後述するエンジンを考えると、逆に赤バッジで良かったかなーと思いますが。

あと、写真では見えませんがリアゲート上部のオルティアではリアスポイラーが取り付けられている部分に、パートナーの場合は凹のモールドが付いています。
ここに関しては一度塗装してから実車を見て気付いたので、モールドを掘り直して再塗装しています…（苦笑






営業車なのでカーゴも製作してみました。
ベースはアオシマのレンジローバー用で、切った貼ったでパートナーに合うように調整しています。
そのままでは寂しかったのでYAKIMAのフェアリングを付けてみましたが、カーゴの形がYAKIMAのそれとは全く違うのでちょっと微妙かもしれません…ま、言わなきゃ分からないと思うのでOKです(;＾ω＾)






ホイールは無限M7のリム増し仕様です。
パートナーに組み合わせるのは変則的ですが、ホンダ車だけあって似合っているかなーと思います♪












STAY FRESH.





今回はエンジンも搭載しています！

さすがにこの外装でノーマルでは面白みが無いので、以前matsuさんからいただいたRevellのインテグラ用のB18Cを移植してみました。
エンジンルームもインテ用ですが、1/25サイズということでかなり加工が必要だったので、潔く自作した方が良かったかなーと思います(笑)






商用車で赤ヘッドというギャップが堪りませんね～！(笑)
エンジンヘッドとタワーバーが結構出てるように見えますが、ボンネットは問題なく閉まります。






当初はターボを付けて更に鬼畜仕様にする予定だったんですが、ターボ化は以前の4A-Gロードスターで既にやってましたのでパスしました(笑)




エンジンのアップです。

本体はそれほど手を加えていませんが、インマニのパーツが見当たらなかったので4スロ仕様にしてみました。
タワーバーはプラ板・プラ棒で自作し、ラジエータコアサポートも同様にプラ板で自作してみました。
仮想USということでワイヤータック＆シェイブドベイするかなーと思ったんですが、模型でこれやるとただの手抜きに見えるのでやめておきましたｗｗｗ（4AGロドで経験済み）
あと、なにげに左H用のエンジンルームなのでブレーキブースターやバッテリーの位置がおかしいことになってますが、ここは触れないことにしておきます(笑)







それにしても、アメプラ特有のプラグコード、ホース類まで全てモールド再現ってのは個人的にいただけません。マスキング疲れますし、筆塗りでもガタガタになるんですよね(笑)
それでも頑張って仕上げてやるとそれなりにはなるかなー？と思います(｀･ω･´)






パートナーの場合、リアサイドウインドウにバーが入ります。
これは商用車の場合は取り付けが義務付けられている部品だそうです。






マフラーはフジミのマフラーセットをアルクラッド　クロームに塗装していたと思います。
本来の出口は右なんですが、限界まで車高を下げた為にマフラーの取り回しを変更したところ、物理的にこの方法しかできませんでした(笑)
本来の出口と逆からマフラーが出ているのって個人的には好きだったりしますｗ







舵も切れます。





かなーりコダワリ満載になりましたので写真が多くなってしまいましたが、とりあえずこんな感じです(笑)

ちなみにナンバーは今回モチーフにした車両のものを少し変更して取りつけていますが、ある意味そのまんまなのでUS、ラグジュアリー系に精通している方ならスグに分かるかと思われます(笑)




内装はこんな感じです。

実車は低グレードのELがパワーウインドウレスだったと思うので、クルクルハンドルを取り付けています。
商用車とのギャップを与えたかったので、オルガンペダル、デジタルメーター、バケットシート、ステアリング…と好き勝手やってます(笑)
B18C搭載に伴い5Speed化しています。







バケットはフジミのタイプR用にしようか悩みましたが、形状がイマイチだったのでアオシマのGRBインプ用を装着しています。
リアシートはヘッドレストのみ取り外していますが、この辺は他にも変更点があるみたいなんですが詳しくは知らないので再現度はソコソコです(笑)





コメントの返信に関しましては、遅くなってしまうと思いますのでご了承ください。
ではでは！(｀･ω･´)