山猫@spoonのブログ一覧

今年の静岡ホビーショー向けの作例です。


NO LOSER EVO9 -浪速の不沈艦-

厨二病感満載のネーミングですが、元ネタは今から15年前のレースゲーム『首都高バトル01』より拝借しております。
ゲーム内で登場する阪神高速エリアのBOSSチーム『NO LOSER』のリーダーが『浪速の不沈艦』という通り名であり、15年の時を経て正常進化を遂げるとこんな姿になるのでは、、という妄想の元、製作してみました。
ちなみに、NO LOSERは迷彩柄のランエボのみで構成されたチームです。
当時はランエボ5?6?だったと思いますが、9に乗り換えたという設定です(笑)

一応公道走行車両という事でナンバー付きとしましたが、チューニング内容は筑波スーパーラップやWTAC参戦車両にも迫るようなモンスタースペックとしています。




外装はホビーデザイン製のVARISフルエアロキットを装着しております。
こちらのトランスキットがフジミ用の為、ボディはフジミを使い、内装やシャーシはリアリティを追求してタミヤのエボ7のものを使用しました。

迷彩の部分はラッピングという設定でつや消しとし、ボンネット、カナード、リアウイング等のカーボンパーツはウレタンクリアーでコートしています。


ホイールは塗装とデカールの変更でTE37 SAGA風に塗り替えました。

レジンキットに付属していたライトインナーが彫りが深くて良い感じです(›´ω`‹ )



リアビューです。

テールライトのインナーはリアルなタミヤのエボ7用を使い、レンズのみフジミの9MR用を使いました。
大きく開口しているリアバンパー周りの造形がVARISらしくて良いですね。




リアフェンダーはいつものビス留めリベット打ち込みをしています。
地道な作業ですが、ここが金属の質感になっていると作品の完成度も随分変わると思います。

ナンバープレートの数字は首都高バトル01の発売年です。
もう15年も前になるんですね…(›´ω`‹ )



チームステッカーは作中の車両に倣ってリアドア下に配置しました。

リア周りにはゲームに関係のあるロゴ、ワードを散りばめています。














今回はエンジンルームも作り込みを行いました。

元のボディ色は白という設定にしたかった為、あえてエンジンルーム内は迷彩にせず白一色としています。
VARISのレジンキットは左右フェンダーとボンネットが一体でバンパーは別パーツという構成になっており、元のボディの前半分を切り取って合体する、、という取り付け方法でした。
その為、ボンネットを切り離すと全ての顔面パーツがバラバラになってしまい、位置決めが非常に難しかったです…(;^ω^)




エンジン本体もホビーデザインの4G63を使用し、別売りの同社製4G63用HKSターボキット(ブローオフバルブやエキマニ等)と同じく別売りのビッグタービンを装着しております。
リザーバータンクはさかつう製を使用し、補器類はジャンクパーツを寄せ集めて再現しました。

エンジンヘッドはブルーに塗装し、付属のTOMEIエッチングを取り付けて東名コンプリート仕様としました。




元々エンジン搭載を想定していないキットの為、コアサポートやバルクヘッド周辺はプラ板で自作しています。

エンジンを降ろして1から車を作った感じを出したかった為、社外タワーバーはあえて装着せず、室内からバルクヘッドを貫通させてバーを配置し、左右ストラットタワーの間にもバーを溶接して補強、エンジンルーム同様に白に塗装しました。



レーシングカー寄りのチューニングカーということで、ワイヤータックと市販車ストックの中間くらいの密度感を狙ってハーネス類を作成しています。

ちょっとスッキリしすぎている感じもしますが、私の技術ではこれが限界です…(;^ω^)




リアウインドウのデカール類は、大阪をホームコースとしている車両ということで、関西にに縁のあるショップを選択しました。



内装も簡単に紹介します。
基本的にタミヤのラリーカーの内装をそのまま流用し、シートをBRIDE GARDIS3に変更、TAKATAハーネスを追加しています。
ターマックラリーに出場していた車両を買い取り、外装を作り直してエンジン載せ替えの後、ナンバーを取得して夜な夜な大阪環状に繰り出している、、という脳内設定で、、(笑)
かなり無理がありますが、ゲームの延長という事で多少の無茶設定は見のがしてやって下さい(;^ω^)

GARDIS3に白グラデーションの設定は無いようですが、張り替えという事で。。
ロールバーが白いのも作中の仕様に合わせています。




久々に完成品を出し切りましたので、次回更新は未定です…(;^ω^)

また完成品ができ次第、ブログ更新したいと思います。ではでは。

今回から平常運転です。



Japanese Classics LLC 31 CIMA
アオシマの31シーマをベースに、Junction Produceエアロを纏ったVIP車両に仕上げてみました。




今回のテーマは、リッチモンドの日本車販売専門店であるJapanese classics LLC のデモカーという設定で製作しました。

シンプルなUS-VIPというよりは、日本で00年代に製作された車両をアメリカのショップが輸入し、レストアを敢行した上で自ショップ名義でイベントに持ち込んでいる、、というイメージです。
北米ではまだ浸透していないロールバーやフルバケを装着したスポーツVIPとしているのも、上記のような日本臭さを表現するためです。
日本で流行した手法で仕上げられたVIP車両にUSプレートが付いている、、という違和感を感じ取っていただければ幸いです(笑)



エアロは前述の通りJunction Produceのフルエアロとしています。
現在アオシマからは絶版となってしまいましたが、偶然デッドストック品を入手することができました。

今では日本のイベントでも90年代のJPエアロ装着車は珍しくなりましたが、引き換えに北米では25年ルールの影響で見る機会が増えてきたように思います。
昨今、この年代のJPエアロのメイン市場は北米という噂も頷けますね。



前後バンパーは被せタイプだった為、一度純正バンパーを切り離した後、幅を短縮加工したJPバンパーを装着しました。

フロントバンパーのサイドマーカーも無くなってしまったので、一部純正バンパーを流用して取り付けています。



フェンダーは鉄板溶接風に加工しました。
この辺りもどちらかというと日本でよく見られるボディメイキング法ですかね。

写真では見えませんが、フェンダーの拡げ量を強調するため、ダクトも追加しています。



ホイールはスカラーの18インチです。

キット付属のものはリムが浅くワイドフェンダーだと迫力に欠ける為、18インチのマイスターのリムを切断してリバレル仕様としました。
アオシマさん、18インチもステップ仕様で深いリムの販売をお願いします…(;^ω^)



ボディカラーは、メタリックブルーの上から色の源シアンを重ねてキャンディブルー風にしてみました。

本当はもっとキャンディ感を強めたかったのですが、塗膜が厚くなりすぎるのを懸念してこの状態になりました(;^ω^)
完成してみると、このくらいでも悪くないかと、、(›´ω`‹ )



テールはクリアにしています。
成型色のままポン付けすると浮いてしまうので、フチを黒く塗るのとスミ入れをすることで実車の雰囲気に近づくと思います。




TOMEIのエンブレムを装着しているのは、RB26を搭載しているという脳内設定の為です(笑)
フロントにはインタークーラーも装着しています。

当時はエンジン載せ替え車両もちょくちょく見かけましたよね。



テールスポイラーはJPのものをベースにパテ埋めとしました。




内装もチラ見せ、、(›´ω`‹ )

スポーツ感を強調させたかった為、BRIDE ZETA3と11点式ロールケージを組み合わせました。
VIP仕様ながら後席を完全に潰す配策でロールバーを通し、リアシートやドア内貼りまでBRIDE張り替えをしているところがポイントです。
但し、ここまでスポーツ仕様に振っても『ふさ』は欠かせませんね(笑)



ダッシュボードには3連メーターを埋め込んでいます。

写真では見えませんが、RB26を搭載するという設定の元、MT化も行いました。



そういえば忘れてましたが、このキットは基本設計が古くライトインナーが平らになっている為、ヘッドライトインナーを自作で作り直しています。

少々昔のキットでも、眼力を修正すると見違えるほどリアルに仕上がりますね。







次回作も近いうちに紹介できれば。ではでは。

以前ご紹介しました7時間で1台作るという企画が好評で、今回は時間を伸ばして『1日で1台作る』というテーマに変更して仲間内で製作しました。


今回の題材はタミヤのビートルとし、ラットスタイルで仕上げてみました。

空冷VWはあまり詳しくないのですが、兼ねてより挑戦してみたかったジャンルだったので良い機会だったと思います。



前回同様、時間が非常に短い中での製作となりましたので、外装はつや消しフィニッシュとしています。
下地処理を考えると、製作時間が7時間→1日に伸びてもクリアー塗装はできないでしょうね…(;^ω^)




個人的にオールドビートルはスラムドが一番カッコ良いと思いますので、シャーシを削って落とせる限界まで下げています。

本当はサイドシルが着地するくらいまで下げたかったのですが、これ以上はシャーシの取り付け位置を変更する等の加工が必要になり、今回は時間の関係上断念しました。。







ホイールは色々悩みましたが、脱定番ということでミウラ純正を奢ってスリーパー的な雰囲気を狙ってみました。
ポルシェ純正を流用する手法が多いと思いますので、その延長線上のイメージです。
ボディはボロボロ、メッキパーツやホイール類はクローム磨いてピカピカな雰囲気が伝われば幸いです。

アンテナが無いのに気付き、終了3分前くらいに慌てて自作しました(笑)




足回りのセットアップはいつも通りのリムガードツラの鬼キャンにならないように気を付けました(笑)

フロントのツラウチ具合はこんな感じで良かったでしょうかね。。



ルーフやフェンダー上部はボディ色の色褪せ＆剥げによりサフ地が出ている雰囲気を再現してみました。

この辺の再現度はもう少し現物を見て勉強していきたいと思います。。



サイドの水垢やレインガーター周辺のサビも初めて再現してみました。

今回は時間の関係で筆塗り塗装でできる範囲のみですが、いずれじっくり製作できるタイミングで塗装の捲れなんかも再現してみたいですね。







内装もボディ色に合わせて青×白で仕上げました。










機会があれば、ルーフキャリア等の小物も製作してみたいですね。


ではでは。