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スポーツカーというよりラグジュアリーカーというにふさわしいS4のおかげで、私の運転技術の評価が下から上に上がりました。 S4に乗るとA43.2 - S4 (セダン)
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スポーツカーというよりラグジュアリーカーというに…
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te-tsu2
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アウディ / S4 (セダン)
セダン_RHD_4WD(AT_3.0) (2009年) -
- レビュー日：2011年4月3日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
安定した走り
地を這うように低い姿勢で走る
ハンドルもブレーキも適度な遊びやゆとりがあって、引っ張れらる様な加速もカックンブレーキも無い
HDDナビが今のところ正確
ラジオやテレビの受信が良くて音も画面もきれい
排気音の迫力
トランク一体型のスポイラーとリフューザーは車のスタイルと高速道路での安定して走行に貢献している。特にシルバーのリフューザーはおしゃれ - 不満な点
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ナビの画面にでる施設の種類や数を操作することができるとよいが、これは勉強不足かもしれない
そのほかはありません - 総評
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スポーツカーというよりラグジュアリーカーというにふさわしいS4のおかげで、私の運転技術の評価が下から上に上がりました。
S4に乗るとA43.2qのアクセルからハンドルまで如何に過敏だったか分ります。
これは分っていたことですがA43.2qの個性と解していました。
しかしS4はどっしりとしながらも滑るような安定した走りをします。
アクセルの反応も遊びがあるので背後からグッと押されるような加速をします。
ハンドルもどっしりとしていて適度な遊びがあるので過敏な反応をしません。
神経を使わないので疲れません。
タイヤの差もあると思われますが、段差を含めて高速道路の凹凸を軽くクリアします。
私はブリジストンが嫌いだったのですが、Pilotの柔軟性は車の質を挙げていると感じます。
おすすめポイント
|
ターゲット |
セレブ向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある |
|
ドライビング |
パワフル、運転が楽しい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
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