なに そん

前回も書いた通り年末にエボから異音がしまして、ZEALでチェックしてもらったところミッションから音がしているのが確認できたので、車検も兼ねてメンテナンスしてもらいました。

それで先日ようやく戻ってきたのですが…
異音消えてないぞ！？
という事で再チェック。
いや確かにミッションから異音がしてたのは事実で、そっちは直ったしあれだけガリガリ言ってた5速の入りは良くなったんですが、それとは別にリアデフ…つまり、AYCからも音がしてるのが確認できました。
マジかよ。
音はしているものの、とりあえず走る分には（エンジンやミッションと比べたら）問題ないとのことで、引き取ってきました。

リアデフのどこから音がしてるかまではバラさないと確認できてない＝中身を機械式にしても直らない可能性があるので、せっかくだから今のデフ降ろしてスーパーAYCにでもするかー！と毎日ヤフオクを眺めたりスーパーAYC化について調べている今日この頃です。

しかしまあ、流石に最近結構大きい部品が壊れるようになってきた気がします。
そりゃそうでしょう、ランエボ7は発売して23年ですよ、10年前のボロハチロクどころの話じゃないんですよ。
エボが出た2001年から23年前って言えば1978年ですよ？初代RX-7の発売年ですよ！？
当時で既に「旧車だ旧車だ」なんて言われてただけの年月が経ってるんですよ！！？
こわ！！！！

そんなことを考えながら、ふとみんカラの自分の初期のページを見て気付いたのですが…うちのエボ、年末で乗り始めて15年になるみたいです。
エンジンがぶっ壊れたのが丁度10年前らしいです。



じかんのながれがおかしい。
何、いつの間にそんなに経ってたの、そりゃパーツも出なくなるわけだ…いやしかし当時の旧車と比べたら全然走ってるし、やっぱりもっと出してほしいけど。

実際のところ、明確に年数は意識してなかったですが、エンジンやミッションのOHをしたのは部品が出なくなってきたからというのもあります。
特にミッションについてはAssyは無いしギアも廃盤が増えつつあり、突発的にやるには痛かったのですが依頼。
とりあえず車を動かすうえでコアとなる部分はリフレッシュしたので、ここを壊さなければ10年くらい乗れると思いたい。
…いやETACSとか電装系の地雷があるから楽観視は出来ませんが。

その他細かいところも壊れる前に変えておかないとですね…
幸いというか、エボは年数の割には確かに頑丈ですし現存個体もまあまあ有るおかげで、ショップ・チューナーが独自にパーツを出してくれているので、その辺も導入しつつまだまだ走り回れるようにしたいところです。
それ以外だとボディですね、ちらほら錆びも出てるし、塗装も大分日焼けしちゃってるし、細かい傷やヘコみもあるので直したい。


少し長くなったのでいったん終わり。