TATSU.のブログ一覧

css弄って、ブログのデザインをちょっと変えてみました。
どうだろう、オサレで見やすい感じになったでしょうか？

　・・・

週末・・・音の原因はおそらくAYCのポンプだろうなー
と思いつつ、ディーラーに持って行ってきました。

結果、やはりAYCのポンプか、加減速や僅かな旋回でも動作するので
CPUの可能性もあるかも（どちらかと言うとポンプの可能性が高い）との事でした。

AYC/ACDポンプの場合、工費込みで23万程度、
CPUも同時に交換すると30万コース。

・・・おうふ・・・。

これは・・・わりと真面目にLSD化も視野か。
どちらにしても、さっと用意できる状況ではないので、
一先ずですが、AYC/LSDのポンプへ通電してるコードを
バッテリーからぶち抜きました。



タイトル画像のように、AYCが全点灯。
これでデフフリーに状態になっているはず。

恐る恐る、普段ならAYCが効く程度で曲がってみたりしましたが、
うん。
確かにリアが流れるようなというか、リアから押されてるようなというか、
普段のあの感じがしない。
良く言えばこれが普通の4WDの挙動に近いのでしょうけども、
ちょっと曲がらないというか、物足りないかな。

さてどうしたもんですかね・・・
ガラスの飛び石リペアも待ってるんですけどね・・・
ちくしょう、負けたくないなー；（？）

予定よりちょっと遅れて、エボが帰ってきました。
わーい。

よくよく見ると「あ、板金したんだな」と分かる気がしますが、
一先ずはこれで綺麗になりました。
（実際のところ、まだリアバンパーに傷があったりする訳ですが・・・）

とはいえ、まぁまだ気になる所はある訳でして・・・
現状の症状を書いておきますと・・・
1.ギア鳴きする
2.発信（加速）・減速・旋回時に異音がする
3.稀に加速時に振動が発生して速度が伸びなくなる場合がある
（100km/5000回転辺り発生してたかな？）
4.タイヤが減ってる

・・・くらいでしょうか。

1はおそらくミッションのシンクロなのでOHが必要そうです。

2は・・・加減速旋回なので、今まで「足回りかな・・・？」
と思ってたんですけど、今日数日振りにエボに乗って、
冷静に音を聞いてると、「あれ？これどうも違うな、足の方向じゃないな」と。
ブレーキする際に、思い切ってエンジン切ってみたんです。
案の定、異音はせずに普通に停まりました。
音の方向と、ネットで検索した結果から察するに、おそらくは
ACD・AYCのポンプでしょうね・・・。

3番は・・・何なんでしょう？再現性がイマイチなので、
ちょっとよく分かりません・・・クラッチかなぁ？
発進時の振動も、最近ちょっと大きくなってきた気がします。

4は・・・まぁ・・・もうちょっとだけ・・・頑張れるかな・・・というところです。

全部直すと当初予定していた予算をオーバー必至なので、どうしたものかと。
中古のエボがもう1台買えるレベルですね。
もっとも、中古のエボを買っても、それはそれで、
また別の補修や修理が必要になってきそうな気がしたので、
今のエボを直す方向で動いている訳ですけども。

クルマっておかがねかかりますね。

先日書いた「今後どうしようか」を考えた結果、
先週末から板金屋さんに預けてます。
以前やらかしたドア～フェンダーと、小傷の補修をしてもらっています。

予定では今週末に戻ってきますけど、ほぼ毎日乗っていたクルマに
1週間乗れないのは、ちょっと寂しいですね・・・

代車が結構小さめでアンダーパワーのFFなので、
戻ってきてちゃんと乗れるかな；？