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11月です。
今年も残すところあと2ヵ月となりましたが、最近急に冷え込んできましたね。
暖かいマフラーでも欲しいなと感じる今日この頃です。
皆さんはお気に入りのマフラーはあるでしょうか？
鉄？ステンレス？それともチタン？

そんな訳で（？）、最近新しいマフラーが欲しいと考えています。
「いやお前去年買っただろ」と言われるかもしれませんが、使っているうちに少し不満が出てきまして…
具体的に言うと、低速トルクが足りない。

最近まではあまり気にしないで使っていたんです。
ところが先日、少しの間サイレンサーを外して乗る機会があって、ある日気が付いたのですが、妙に回転数やブースト圧が上がるし、燃費も落ちる。
あれ？こんなものだっけ？と思ってアクセルワークで調整しようとしても、低回転（2000回転以下）のトルクが全然無い。
その後新しいサイレンサーが届いて取り付けてみると、びっくりするほど、いや実際にびっくりしました、下のトルクが全然違う。
なるほど、これが社外マフラーに変えたことによるトルクの低下なのかと、その時初めて実感しました。
今までサイレンサーを外していたのはサーキットとかで全開にする時くらい、逆にサイレンサーをつけている時は全然踏んでいなかったので、その違いが体感出来ていなかったわけです。

こうやって明確に実感してしまうと欲しくなるわけです、低速トルクが。
とはいえサイレンサーを入れたままで全開走行するのも気が引けるので、別のマフラーにしたいなと考えています。
念のために言っておくと、今のマフラーが悪いというわけではなくて、自分の走るステージと合っていないんです。
確かに交換直後、フラットに上まで回るようになったなと感じた記憶があります。
このマフラーはもっと大きなサーキットで活躍するものなのでしょう。
まあそもそもで言えば、今のマフラーは名前に「EVO」と入ってるからと飛びついてしまいましたが、特性面では見てませんでしたからね…反省。

色々調べたところ、候補が2つ出てきました。
1つはFUJITSUBOのLegalis R。
パイプの太さは今とあまり変わりませんが、出口が若干絞ってあるためか、NAでも低速トルクが落ちづらいとのこと。
みんカラのレビューを見ても、その辺りが伺えます。
そのままで街乗りからサーキットまで使えて、（公式の表記を信じるなら）純正よりも中回転以降でも多少のパワーアップが期待出来そうです。

そしてもう1つは、純正マフラー。
完全に純正に戻すわけではなくて、キャタライザーから後ろの部分だけ純正戻し。
性能としてはLegalis Rよりも若干落ちるかも知れませんが、こっちの利点は何といっても安いこと、中古なら1万円くらいで手に入る。
コストパフォーマンスで言えば最強ですね。

…と、まあ今すぐの話ではないのですが、来年くらいにマフラーを交換したいなと考えています。

交換といえば、サスペンションのスプリングも交換したいんですよね。
エキマニも変えてみたいし、ああそうそう、補強にすじがねくんも入れてみたい。
あれやこれやとやってみたいことが多すぎて、財布の中身が付いてきません。

適度なところで自嘲、もとい自重しないといけないですね…
明らかに底なしの自動車沼にずぶずぶと沈み込んでいっています。

追記
もうちょっと調べてみましたが、A'PEXiのRSエボリューションも良さそうかも。