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・トヨタテクノセンターでオイルとＴＲＤのメンバーブレーズを交換してきた。
２階の待合室でおいしいカプチーノを飲みながら、待つこと３０分。
　ボトル会員のためオイル交換は無料、メンバーブレーズ交換は２１００円だった。

　帰り道に柔らかくなったハンドルの剛性感と静粛性の状態を確かめようと思ったら、結構雨も降っていてよく分からない。しかも以前にプラグが失火した時と同じ症状がエンジンから出た、あれ～？。イリジュウムプラグは１０万ｋｍメンテフリーなんだけどな・・・・＾＾笑）。
　
☆強化型メンバーブレーズは装着してすぐにボディ剛性がＵＰしたのが分かるけど、同時に路面の状態を拾いノイズがハンドルや室内に伝ってくる。でも直進安定性やハンドリングレスポンスも明らかに向上するため、どっちを取るかになります。
　今回はカミさんにも言われて、とりあえず純正のメンバーブレーズに戻してみたけど、飽きたらまた戻すか、売りに出すか・・・。操縦安定性と静粛性のバランスはブッシュも含め結構奥深いゾ。