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週末の光モノ遊び用のパーツが届きました＾＾！）。
エルパラで注文したアイスブルー＆ライム高輝度ＬＥＤに駆動用のＣＲＤと整流ダイオードの電子部品にＩＰＦのヘッドランプイルミです。
　ＬＥＤやＣＲＤは１本３０円ほどで安いもんです、ちょっとした回路の知識があれば簡単にカスタマイズＬＥＤ化が実現します。市販の光モノは自分好みの色や明るさ点灯方法がピッタリするものがない場合があり、部品を選んで製作すれば気に入ったモノが出来上がる・・・ハズ、週末が楽しみです。

こんばんは。ジジイ乗りにカスタマイズです。
実は、ＴＲＤのフロントのメンバーブレーズを外そうと思ってます。
何故かって、確かにこれを装着しているとフロントサス回りの剛性がＵＰしクイックなレスポンスと直進安定性が高まって速度感が低く感じますが、問題はノイズです。

　サス回りの剛性が上がったため、路面の状況がダイレクトに伝わってきます。路面が荒れているところではゴーっというロードノイズが室内に入ってきます。この１１０系のコンセプトの一つである静粛性が損なわれているんです。

☆今週末トヨタ・テクノセンターでオイル交換のついでに、純正のメンバーに交換する予定です。剛性とハンドリングレスポンスがやや犠牲になるけど、開発者の目指した静粛性が戻ってきます。本来のi R-Vは静粛性の中にも動力性能に秀でた車だったハズ。
けどコイツをバリバリ車高短ハの字にしたら・・・、
　都内２３区では信号で止まった隣がランボやフェラーリなんてよくある。そんな時にハの字シャコタンが並んだら、横断歩道を渡っているレディーにドン引きされる。旧車だが発売時のポテンシャルを維持していこうと思う。

今日は暖かったので２ヶ月ぶりにＩＣＥワックスをかけたり、光モノで遊んでみた（愛車紹介・整備でＬＥＤアイラインを製作してみた・・・＾＾笑））。
ＬＥＤ遊びは結構楽しいもんで。スポーツセダンに光モノは似合いそうにないけど、そうは言ってもＬＥＤは省電力で多数点灯させなければバッテリーにも負担をかけないし、ライン（点）発光するＬＥＤは自由度があり遊べます。いま興味があるのが某メーカーの「目ジカラ」とか言うパーツ、定価４４００円だ。

☆そこで取り付けるとどうなるか？、シュミレーションしてみたら、こんなカンジになる。この商品はライトレンズの下方に取付けてライト内を照らすもので大きさは小指の先位かな。オイラのｉＲ－Ｖはライト内側のフォグ球にブルーコーティングの中華製Ｈ４バルブを使っているので、イルミＯＮでこんなカンジにリフレクターがブルーに光る。ちょいと気にいった。

１１０系も１０年が経過してきた。（この写真のクハネ５８３（昨年末撮影）も４０年以上経過している老体だ。当時の大好きな車両だった・・・けれど。）
　オイラのi R-Vは大きなトラブルもなく、ここまで走って来てくれたけれど、Ｄラーで最新型のマークＸのシート（革）に座ると本革シートの造り込みインテリアの造型を含めて「時代」を感じてしまいます。デザインの陳腐化はモデルチェンジのたびに深まり１１０系も「旧車」の実感を味わうハメになりました。
　走行性能も確実に進歩し現行のマイナーチェンジ後のマークＸは前期型よりシャーシやプラットフォームへのスポット溶接数を大幅に増やして、もはや別モノと言えるほど進化して「買い！」だそうだ。

　一方１１０系以前のＪＺＸは「その当時」丈夫に造られたとはいえ、経年パーツの故障や各接合部のブッシュの劣化などからガタピシの老体になってきた。新車時の走行性能（乗り心地も含め）に近づけるには相当な出費が必要になってしまう。　実燃費も３．５はi R-Vより良さそうで、もはやi R-Vを所有する喜びは薄れてきています。ただ、同僚がi R-Vから２．５のＸに乗り換えて、加速が悪くとにかく遅いとぼやいていた。速さを追求するなら、絶対に３．５を買い、後になって後悔しないほうがいいぞ・・・と教えてくれた。

☆もはや、完全に旧車の仲間入りをしたi R-Vだけど、いつまで元気に走ってくれるのかなー・・・不安＾＾！）・・・・・３．５の本革シートのＸかー・・・魅力アリ！

夕方○ハットに１００チェV号のステアリングボスを買いに行ったら、白の１００チェＶ号と遭遇。
純正（？）後期型です。身内１００チェV号は前後バンパーを後期に取替え、スポイラーも後期のもをセットしているため、とても似ているスタイルです。
　両車とも車高調で落としているため、高さもほぼ同じ。違うのは身内１００チェV号は巨大インタークラーを収めるためにバンパーアンダーグリルをバッサリと切り落として、フロントグリルをＴＲＤスポーツに変更している点ですかねー。・・・しかし、街で１００チェを見る機会も少なくなってきたなー。１４年以上経過してるから、しょうがないかな・・・少々残念です。

☆ところでフロントのターンシグナルレンズは濃いオレンジ色で一緒だけど、後期もそうだったのかな？。・・・お目当てのステアリングボス（ハンドル位置を微修正するため・・だそうだ。）は置いてなくて、ここの○ハットは品揃えが薄いです。