お得な快適SUV - フォレスター

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お得な快適SUV

karoyasu
スバル / フォレスター
XTエディション_AWD（CVT_1.8） (2022年)
- レビュー日：2023年6月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：2
価格：5

満足している点: おそらく最近のクルマは、正直どれに乗っても「何じゃこりゃ」みたいなのは少ないと思います。当然、走る・曲がる・止まるは当たり前に出来る前提で、乗り心地や静粛性についても何も不満はありません。やっぱり人気のSUVなので、それだけ商品力を強化しないと太刀打ちできないんでしょう。もっとも、私が乗ってるもう１台の方が比較評価としてあまり参考にならないのですが。。。
不満な点: 正直、SKフォレスターの後期型の顔、好きじゃないです…。まあ、それを上回る魅力（特別塗装色とか）があったので購入に踏み切りました。
あと、サイドクラッディングとかのデザインを、ウィルダネスとまではいかなくともオプション品でも設定して大胆にしてもよかったのではないかと。
総評: ノイズ・振動・ハンドリングといった「NVH」には何の文句もありません。ただ、ライバル勢が燃費と走破性の両立、遊び心のあるような装備品を次々に投入して商品力を高めているなか、ちょっと埋没しかかっているのが気になります。アリもの装備＋αの特別仕様の組合せで“つないでいる”感も否めませんが、スバルは毎度後期モデルの特別仕様車で次期型のコンセプトを示唆することもあるので、そこでガイザーブルーとは…来年？再来年？に期待ですね。
ここまでちょい厳しめですが、コスパでいうと超お買い得ですよね。

デザイン: 3; ボディ色とか細々とした無塗装パーツ、足回り部品を交換して外装はやっと及第点かな、という少し辛口評価。内装は、ナビ周辺は旧態依然としているものの、全体的には質感の高い仕立てだと感じます。良くも悪くも、デザインは主観の部分が多いですからね。
走行性能: 4; NVH、私は特に何の文句もありません。星5でも良いけど、どうしても走行性能＝パワーもりもり、ロール少な目のスポーツ系のイメージが拭えない昭和型の人間の評価と理解ください。老化とともに星の数は増えるかも。
乗り心地: 5; 他のクルマ（同じカテゴリーという意味で）との乗り比べをした訳ではありませんが、逆に言うと何も先入観無く乗って運転して「おっ、良いな」と思えればそれ以上は何も望まないので、私は大満足です。
積載性: 4; これ以上荷物を載せたいならバスに乗るべき。
ただし、どんどん分厚くなる車検証セット一式やスマホ置き場、ビニル袋を下げるためのフックなど、単純な広さではなくちょっとしたユーティリティ性に至らない点が散見されるのが残念。
燃費: 2; 今の時代、ターボ車のわりに、とかって枕詞が付くようではホントはダメなんでしょうね。という意味で星２。
しばらくは経過観察ですが、モニター上に表示されている燃費を見る限りは…まあねぇ…という感じ。
価格: 5; おそらくこのクラスの車両を同じような装備で300万円台で買える時代はもう来ない。そもそもライバル車よりも割安感が高かった。