カッコいいし使い勝手のいい車です。 - ライズ

マイカー

カッコいいし使い勝手のいい車です。

OHくん（おーくん）
トヨタ / ライズ
Z_4WD(CVT_1.0) (2019年)
- レビュー日：2021年2月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：3

満足している点: デザイン。気に入ってます。
積載量。キャンプ用具など十分積める。
エンジンパワー。十分なトルクで出だしが良い。
車高が高いので開放感がある。車中泊もなんとかOK。
不満な点: 燃費。市街地だけだと燃費が悪い。11km/Ｌ
遠出なら14〜15km/Lまで伸びる。
平均12.5くらい。
しかしタンクが小さいので満タンで500km走らない。😢
ワイパーの時間調整ができない。
オートライト点灯が以上に早い！（対策済み）
アダプティブヘッドライトが勝手にパッシング⁉️
高速では飛ばすと燃費悪い。
オートクルーズは前に車いると使いもにならない。
総評: 通勤とレジャーに使うので、ガンガン使える車です。
キャンプやスキーへも問題なく使えます。
山道はこのくらい小さい方が走りやすい👍
トルクフルで実用域の加速がいいので運転してて楽しい車です。

デザイン: 5; オフ車らいし外装のデザインは好き。
内装もオフ車らしくて気に入ってます。
ベージュカラーにツートンがなかったのが残念。
車高も高いので荷物も沢山積めるし、車中泊もなんとか可能。
走行性能: 5; CVTのセッティングか、出だしがトルクフルなのが楽しい。
コーナーは曲がりにくいし、跳ねるので高級感はない。
コーナーの段差は跳ねて怖わい。

前車追従オートクルーズはブレーキが強くギクシャクするので、高速でも前車がいると使えない。
アイサイトにはまったく敵わないなー。
ハンドルアシストは少ししてくれる。
乗り心地: 4; 段差で跳ねるが、値段からしたら十分です。
着けてるMTタイヤが硬いので跳ねるのだが。
あと、停止前にアイドリングストップがかかるのでカックンブレーキになる😓
アイストキャンセラー付けました。
あとは遮音性は全然ダメなので、オーディオの音漏れが激しい。値段なりなので仕方ないか。
積載性: 5; リアの床下収納がめちゃくちゃ入るので便利。
二人キャンプなら十分荷物積める。四人キャンプは厳しい。
後席足元の隙間埋めてマット使えば車中泊も可能！
小物入れ、ドリンクホルダーも多い。
センターコンソールにドリンクホルダーがないので追加した。
燃費: 2; 7000キロ走って平均12.7キロ/Ｌ。
遠出だと14 〜15キロ/Ｌ。
街中だけだと11 キロ/Ｌと悪い。
燃料タンクが42リットルと小さいので、満タンで500キロ走らないから頻繁にガソリン入れないといけない。
ヤリスクロスハイブリッドなどと比べたら悲しい😢
MTタイヤなので1〜２割は燃費悪くなってますが。
燃費稼ぐなら1800回転までしか回さないようにしないと伸びないが、楽しいので踏んでしまう。😅
価格: 3; 値段は安い。お買い得。
他の4WDSUVなら300超えるだろうし。
ただ、純正ナビは高かった😢ディスプレイオーディオか後付けナビでいいかも。
基本エンジンはどのグレードも一緒だからどれ買っても走りは楽しいかな。
故障経験: 今のところ修理するような故障はないが、
寒い日にスマートアシストのレンズ不具合のアラートが出た。
レンズ内が曇るから不具合が出るらしいので、しばらく温めると消える。
また、アダプティブヘッドライトは明るくて気に入ってるのだが、たま〜に前車がいるのにハイビームする。😩
高速とかでも対向車が見えてもローになるのが遅いのでパッシングされる。
デフォルトがアダプティブより手動の方がいい。