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トヨタ製ロータスチューンエンジンの逆輸入 - ヴィッツ
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トヨタ製ロータスチューンエンジンの逆輸入
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悠と千のとうちゃん
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トヨタ / ヴィッツ
GRMN(MT_1.8) (2018年) -
- レビュー日：2022年11月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
エリーゼと同じエンジン(2ZR-FE)です。
1140kgの車両重量に対して212ps。十分速いです。205/45R17のpotenza 007でも平気にホイールスピンします。
ヴィッツの車内は後部座席もGRヤリスより広く、使い勝手は上です。 - 不満な点
-
誰もが知っているトヨタの大衆車。。。ヴィッツであること。
だれもレア３ドアとか1800ccスーパーチャージャーとか分かりません。だって150台のみ製造です。レア中のレア。
400万した車って思ってもらえません。
商業車扱いされます。平気で高速でトラックやミニバンに煽られます。ドアパンもされかねません。 - 総評
- 究極のvitzです。全日本ジムカーナでも参戦していた車両がありましたが、どちらかといえばラリー向きの車両だと思います。
- デザイン
- 5
-
メーター周りは寂しいです。どうして海外のGRMNみたいに2連メーターにしなかったのでしょうか？
タコメーター見難くてつらいです。 - 走行性能
- 5
- 軽いってすばらしい。
- 乗り心地
- 5
- 腰高の印象があります。サスもシートも腰高感www。逆にサス変えて、シートもバケットいれれば全く違う車になるのでしょうか。
- 積載性
- 5
- タイヤ4本かるく積めます。
- 燃費
- 5
- 価格
- 2
- レア度がわかってもらえないのとGRヤリスのおかげで下取りわるめです。
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