ことひろのブログ一覧

昨日も朝練に行ってきました。

息子の最後の夏休みだったので、

スピダーの集まる姿を見せたかったのですが、

やはり、早起きは大の苦手。

行きに爆睡し、寝起きでご機嫌斜め＾＾」

そんな中、第１回目の朝練デビューの前日に

ひそかに横浜まで、往復１０時間かけマフラーを交換しにいって

ました。オレカテクニックイデアルというお店です。

お店の方いわく、このマフラーはエンジン音とマフラー音とが

お互い邪魔しないように、音が抜けるようにしたとの事で、

実際に５千回転から７千回転迄のエンジンが吠える音が

かき消されずに、見事官能サウンドで気持ちいいです。

アイドリングはほどほどの音量ですが（触媒がある為に）

踏めば、パーンという音に酔いしれます。

現に朝練の帰りは息子の御機嫌も直ってきたので、

高速のトンネル内で三速迄シフトダウン

5千回転からの音でトンネル内全部に伝わるはじける音に

息子も笑顔で喜んでました。

またパパとドライブに行く？と聞いたら

うううん（首を横に振りながら）涼しい日で朝ゆっくり出かけたいとの事で

したが、スピダーは好きみたいです。

マフラーが黄金色になるのは美しいですね。

昨日竜生さんのお誘いで、初めて

朝練に行ってきました。

朝５時３０分頃に自宅を出て、

恵那の方で６時３０分に合流しました。

いや～スピダーが並んでいます。

とても感動ものです。

いろいろスピダーについて教えてもらいました。

またみなさんのスピダーはいろいろと多種多様で、

車高は恐ろしく低く、Ｓタイヤを履いているし、

マフラーが３本出しのスピダーやら驚きの連続でした。

私のスピダーマフラー以外はすべて純正なので

おとなしく見えました。

８時頃に移動する事になり、私もせっかくなので、

途中迄、ご一緒させて頂く事になりました。

みなさんレーシンググローブをはめだして、

なんか緊張感が走り出しましたが・・・

走り出したとたん、みなさん全壊モードで

私も慌ててアクセルを踏みました。

そして、峠道で、コーナーが差し掛かってきて

私は、まだスピダーの限界をしらないので、

三速にシフトダウンして慎重にドライブ・・・

直線になったらもう誰もいない・・・

なんて早いのか！！！

スピダーは凄いと思いました。

横Ｇははんぱじゃないと想像してしまいました。

私もＳタイヤほしい。

私の純正タイヤは１２年もののかちかち仕様で、

新品でもよく滑るタイヤだと教えて頂きコーナーを

攻める以前の問題を抱えているので・・・

しかし、もおっとスピダーの走りを知りたいです。

これから勉強していきます。

盆休みに５歳の息子と伊吹山迄ドライブに

行ってきました。天候は曇り

しかし、高速道路で突然の雨！！

風の壁で雨には打たれないと思った矢先

ワイパーをひと拭き・・・

フロントガラスの両サイドから拭きとった

雨の塊が見事車内へ降ってきます。

楽しい、なんでこんな事で楽しいのか

息子が一番喜んでました。

関ヶ原ＩＣで降りたら、１００％雨に打たれたので

新幹線の高架下で雨宿りです。

息子は今でもオープンカーで雨に濡れた事が

記憶に刻まれたみたいで、パパの車、雨降ったら

濡れるよとお友達に自慢していました。

とうとう納車しました～＾＾

家族で納車を迎え、車のナンバーは嫁さんの誕生日

それをお披露目してきました。

やはり、家族を度外視した車なので、

少しでも嫁のご機嫌がとれればいいかなという考えが

見事はまりました。

さて、レポートですが、土日と軽く走りまして、

土曜日の納車日に、営業担当者が、まだエンジン組んで

間もないので、シール材とかが燃えて、煙が出ますので、

ご了承をという事をおっしゃっていたので、軽くひとつ返事後

走らせながら、熱と煙にやられながら、（本当に臭いです）

エンジンのレスポンスも今ひとつで、トルクが無く回転で

走っている感じでした。早速汗だくです。

翌日、５歳になる息子と市内のドライブへと出かけました。

昨日とはうってかわって、煙がなくなり、曇り空だったので、

非常に快適にドライブを楽しみました。

エンジンのレスポンスも非常に良くなり、アクセルと

機敏に連動しているのも感じまして、トルクが出てきました。

ルノースポールスピダーの素晴らしさを満喫出来ました。

しかし、曇り空からぽつりぽつりと雨が・・・

幸い、駐車場から１０分の所を走っていたので、

ワイパーを一回使いました。なんか動きがレーシーで

素敵です。（最初で最後の貴重な一回かも・・・）

レガシーに乗り換えてまもなく、土砂降りでした。

この雨に打たれていたら、車内はどうなっていたのか？

想像するだけで、笑えてきました＾＾

足回りは非常にしなやかで、攻めても、なめるように

路面に吸いつくイメージを持ちました。限界が高そうです。

クラッチは重くなく軽くなく丁度いいかなという感じで、

シフトダウンもスムーズに繋がります。

ハンドリングは重ステですが、気が抜けない程

クイックです。ブレーキもアシスト機能のない車に

乗っていたせいか、すぐに慣れ、良く止まります。

全部街中のドライブでの感想なので、

走り込んだらどっか甘いところがあるかもしれませんが、

とても満足してます。

人の注目をとても浴びているのですが、視点が低いので、

そんなに気になりませんでした。

まずは、ノーマルマフラーをワンオフで変えたいな～

っと思っています。（たこ足もついでにやりたい）

爆音ではなく、管が鳴くような音を出したいです。

後フロントナンバーは私の駐車場で１００％擦りますので、

斜めにしないとナンバーが無くなってしまいそうです。＾＾

またレポートします。

点検整備中だったのですが、

ようやく明日納車になりました！（＾ｕ＾）

いよいよ御対面です。

待ちに待ったスピダーに会えます＾＾

しかし、写真にあるように、今回はセミオーバーホール

と言えるほど、エンジンブロックだけ降ろさずに

他は全部取り外して頂き、ガスケットからシールやら

タイミングベルトやら、いろんな所が新品になってしまいました。

Light　Autoさんの全て完ぺきにして納車させて頂きたいのでという

熱意のある一言から納車延長の承諾を快く受け入れたのですが、

まさかここまでやって頂けるとは夢にも思わずに、

脱帽です。感動してます。

またエンジンの吹けと共に、私と歩む人生（車生）の第一歩が

気持ちよく迎えられる事に感謝します。

Ligｈt Autoさんありがとう！